在北京这样的大城市，如何解决停车难题？某班同学围绕这一问题，进行了社会调查，搜集到以下案例：
案例一：街乡吹哨，部门报到
煤渣胡同紧邻王府井大街及北京协和医院，由于地理位置独特，不少观光旅游，看病就诊的车辆直接停放在狭窄的胡同内。部分车辆甚至长期停放不挪动。这不仅影响了附近居民的居住生活、日常出行，也带来了交通拥堵、噪音污染。社会治安等诸多问题。
东华门街道办事处启动“街乡吹哨，部门报到”机制，会同区交通委、东单交通大队、东华门派出所等相关部门，对煤渣胡同交通秩序进行了综合整治。整治后的胡同实现了南北两侧机动车禁停，中间保留机动车东向西行车通道，路两侧原来停放车辆的空间在增设硬质隔离后，留给了非机动车和行人通行，最大限度地改善了胡同的出行环境，彻底解决了停车乱象。
同时，街道办事处协调周边商场停车场，为居民提供停车位。比市场价便宜了1000多元，许多居民都签订了租用协议。商场表示，把车位共享给居民不仅将停车场最大限度利用起来，也能助力居民解决停车困难，履行企业的社会责任。
案例二：建章立制，自治停车
早起上班被乱停的车堵在胡同里，晚上下班回家找不着车位，多年来二龙路社区41号楼、43号楼的居民苦不堪言。这两栋建于上世紀八十年代末的住宅楼紧邻胡同，没有配建停车场，附近却有吸引车流的重点学校和医院。随着私家车数量增长，停车矛盾愈演愈烈。相关部门批准二龙路社区试行施划“居民停车位”，并在居民委员会的指导下，成立“4143车友会”，以居民自治模式管理停车。车友会多次召开会议，根据前期调查模底情况并听取车主意见，形成了自己的停车管理自治公约。明确自治停车范围、办理停车证的条件、停车位收费细则以及停车管理办法。同时起草了自治停车安全承诺书，制定了车友会财务管理制度，成立了财务监督小组。对干停车位申请人的资格，车友会在严格审核后，进行公示。前前后后公示了4次，直到没人提出质疑才通过。如何能够长期有效地管好停车的事情呢？车友会成员们又召开居民会议，共商建立财务管理和纪检监察制度。“起初我真没想到，就凭咱居民自己的力量，不仅解决了停车难，还建立了一整套规章制度。”居民们都说.如今家门口的路不堵了，大家终于不再为停车犯愁了。
