交通的发展与人类社会的进步有着重要的联系。阅读材料，回答问题。
材料一
为了加强对全国的控制，秦朝修建了以首都成阳为中心的四通八达的交通网，在驿传道路上设置固定的进食与住宿处，称为“邮”“亭”“驿”或“传舍”。汉代改邮为置，“驿”的称呼广泛使用。驿置指长途传递文书的设施，提供轻车快马，速度较快。
为了管理辽阔的疆域，罗马帝国建有一套完整的道路系统。主要道路上每隔12公里设一个驿站，每个驿站都备有快马、信使以及供政府官员使用的马车和马车夫。驿站有大、小之分，大驿站提供的服务设施很齐全，小驿站只是中转站。
──摘编自王云庆、毕牧《秦汉与罗马帝国文书驿传制度比较研究》
材料二
北京城市公交发展历程
时间 | 状况
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1949年 | 北京共有能使用的公共电汽车157辆，包括日本丰田客车、美国道奇车、以及捷克的“布拉格”“克罗沙”“伊卡路司”和“斯柯达”等。 |
1957年 | 随着“长泰一汽”的第一辆国产卡车顺利下线，北京街头的公交车才开始有了“纯中国血统”，但这些客车多是由卡车改装成的。 |
20世纪60﹣70年代 | 随着一汽、重汽不断开发新车型，城市客车BK651、642、611等车型不断开发，北京公交进入以国产汽车为主的时代，70年代末，北京拥有将近3000辆公交车。 |
20世纪90年代以后 | 进入90年代，北京街头相继出现了双层公交车和空调公交车，2001年研制成功了京华巡洋舰，车身长18米，核定载客200人，尾气排放能够达到欧Ⅲ标准，是300路这样大流量线路的理想选择。 |
﹣﹣摘编自张蕊《北京城市公交发展历程》
材料三
一些地区提供原料，而另外一些地区加工或者消费这些原料，从而增加了世界贸易的总量，带动了海上运输和陆地运输的发展。大船、巨大的码头、深水运河加速了贸易和运输的发展……这一过程把世界所有地区的人们联系在了一起。
──摘编自杰里•本特利、赫伯特•齐格勒《新全球史》
