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广东省佛山市南海区2020届高三文综历史3月综合能力测试试题

作者UID:10385933
日期: 2024-12-27
高考模拟
单项选择题
非选择题
阅读材料,完成下列要求。

材料一  19世纪世界修筑铁路情况表

时间

修筑国家或区域

铁路线

1825年

英国

第一条铁路全长约27km,由斯托克顿到林顿

19世纪

美国

建成5条横贯全国的铁路干线,连接东西两岸和南北疆域

1855年

美国

建成穿越巴拿马地峡的铁路

1885年

加拿大

建成跨越大陆的铁路

1888年

欧洲

建成加来至君士坦丁堡的大铁路

1903年

俄国

建成西伯利亚大铁路

1910年

南美洲

建成从阿根廷到智利的铁路

1840年

世界

铁路总长度5490英里

1880年

世界

铁路总长度22.2万英里

1900年

世界

铁路总长度46.6万英里

——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》

材料二  1881年唐山到胥各庄修建一条9公里铁路,这是近代中国最早的一个区段,标志着中国铁路运输业的真正开端。后开平矿务局把唐胥铁路从胥各庄展至阎庄、天津,并拟再展至通州,以京中官员反对未果。1890年转从唐山一端向山海关外延展,由于中日战争停工。1887年台湾巡抚刘铭传奏准修建铁路,修成基隆至新竹段,限于经费,停止展筑。1895年台湾割让与日本,这条99公里的铁路也落入日本手中。1895年后十余年间,帝国主义列强争夺中国铁路建筑权益,形成闻名一时的“利权争夺战”。这十余年是中国铁路建设呈现高潮的年份,共修筑8900余公里,列强直接投资和通过贷款控制的铁路占上述总里程的85%。清政府在此形势下着手修建了京张铁路。

——摘编自严中平《中国近代经济史》等

【中外历史人物评说】

材料  李四光青年时代曾留学日本和英国,1919年英国伯明翰大学地质学硕士毕业。回国后曾经担任过北京大学地质系教授、系主任,担任前中央研究院地质研究所所长、大学校长等职务。

新中国成立后,李四光从英国归国。他早就预见到新中国的国防和经济建设需要铀矿资源。1955年1月,中央召开书记处扩大会议,研究发展原子能事业的问题。他根据地质力学理论,指出:“一是要找富集带,二是要便于开采。……在我国主要是在几个东西带上。”实践证实了他的预测,尤其南岭带的一些铀矿床以规模大、品位高、易开采著称全国。到“二五”计划末期,中国已发现一系列铀矿床,铀产量已能保证中国核工业发展需要。李四光作为原子能委员会主席,推动了核武器的研发。

中国被认为是一个贫油的国家。开始执行第一个五年计划的时候,李四光在仔细分析了中国地质条件后,深信中国天然石油资源的蕴藏量应当是丰富的,关键是要抓紧做好勘探工作。1955年春,他担任了全国石油普查委员会的主任委员,指导了石油找矿工作。特别是东北平原、华北平原先后突破之后,他更加坚定了中国具有丰富的石油资源的信心,指出新华夏沉降带找油的理论是可靠的,为中国寻找石油建立了不可磨灭的功勋。

——据百度百科和选修4整理

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