广东省佛山市高明区2019-2020学年九年级上学期物理期末教学质量检测试题

下列事例中，不是扩散现象的是（  ）

下列各图所列举的事例中，属于热传递改变物体内能的是（   ）

现有A，B，C三个轻质小球，已知A带负电，A和B互相吸引，C和A互相排斥，则（   ）

如题图所示，电源电压保持不变，闭合开关S，灯不亮，电压表有示数，电流表无示数，则电路的故障情况可能是（   ）

如图所示的探究实验装置中不能完成探究内容的是（　　）

我们生活在电磁波的海洋中，下列关于电磁波的说法中正确的是（  ）

如题图为一只“6 V 1.5 W”小灯泡的电流随电压变化的关系图象。若把这样的两只灯泡串联起来接在8 V的电源两端，则此时每只灯泡的电阻及实际功率为（ ）

同学们文具盒中的塑料尺是（选填“导体”、“绝缘体”或“半导体”）；塑料尺不容易被拉长，是因为分子之间存在，原子是由原子核和带负电的组成。

一节新干电池的电压为，我国家庭电路的电压为 ，对人体安全的电压 。

水的比热容为4.2×10³J/(kg⋅℃)，若将4kg的水倒掉一半，则剩下的水的比热容是J/(kg⋅℃)；水结冰后它的比热容将(选填“改变”或“不变”)；初温为20℃，质量为2kg的水温度升高到70℃, 吸收的热量为。

如图所示，开关S₁、S₂、S₃均处于断开状态；若要使灯L和电铃串联，应闭合开关；若要使灯L和电铃并联，应闭合开关；若所有开关都闭合，电路（通路/断路/短路）．

能源危机日益加剧，开发和利用新能源成为当务之急。光伏发电是将太阳能转化为；目前的核能发电，是通过释放的核能来发电的（选填“核裂变”或“核聚变”），电能属于能源（选填“一次”或“二次”）。

如图所示，在电磁铁的正上方用弹簧挂一条形磁铁．当开关闭合后，条形磁铁与电磁铁的相互作用为（填“吸引”或“排斥”）．当滑片P从b端到a端的滑动过程中，电流表的示数会（填“增大”、“减小”），弹簧的长度会变（填“长”或“短”）

李丽家的电能表如图所示，则她家同时使用的用电器总功率不能超过W。如将某用电器单独接在该电能表上工作10min，电能表上的转盘转过了300转，那么该用电器在上述时间内消耗的电能为J，它的电功率是W。

如图甲中电流表的示数为A， 图乙中电压表的示数为V。

如所示，电能表的示数为kW·h，短时间内允许通过的最大电流是A。

请按照如图所示的实物图在虚线框内画出电路图．

在图中，标出闭合开关后通电螺线管和小磁针的N、S极．

请在图中将三孔插座和由开关控制的电灯正确接入家庭电路中。

为了比较水和沙子吸热本领的大小，小文做了如图所示的实验：在两个相同的烧杯中，分别装有质量、初温都相同的水和沙子，用两个相同的酒精灯对其加热，实验数据记录如下表：

	质量/g	升温10 ℃加热时间/s	升温20 ℃加热时间/s	升温30 ℃加热时间/s
沙子	30	23	46	69
水	30	92	184	276

如图所示是探究“电磁铁的磁性强弱”的实验电路图。

在测定“小灯泡的额定电功率”的实验中，电源电压为3V，小灯泡额定电压为2.5V、电阻约为10Ω，滑动变阻器上标有“20Ω，1A”字样。

小勇利用如图所示的实验装置“探究导体在磁场中运动时产生感应电流的条件”，他将实验中观察到的现象记录在下表中。

次数	开关	磁场方向	导体ab的运动方向	电流计指针的偏转方向
1	断开	上N下S	向右运动	不偏转
2	闭合	上N下S	向右运动	向左偏转
3	闭合	上N下S	向左运动	向右偏转
4	闭合	上N下S	向上运动	不偏转
5	闭合	上S下N	向下运动	不偏转
6	闭合	上S下N	向右运动	向右偏转
7	闭合	上S下N	向左运动	向左偏转

为了减少环境污染，很多农村地区改用液化气烧菜做饭，某钢瓶装有液化气，已知液化气的热值为4.2×10⁷ J/kg，水的比热容为4.2×10³ J/(kg·℃)，求：

家用电饮水器有加热和保温两种工作状态(由机内温控开关S₀自动控制)，从说明书上收集到如下表数据及图所示的电路原理图。

热水箱容量	2.5 L
额定电压	220 V
加热状态的功率	440 W
保温状态的功率	50 W

电冰箱是我们普遍使用的家用电器。

阅读短文，回答问题。

11月29日上午，世界首条商业运营氢能源有轨电车正式在高明上线启动，高明氢能源有轨电车示范线首期工程开通的范围为沧江路站—智湖站，线路长约6.5km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m，该项目运营车辆采用以氢能源为动力的100%低地板、铰接式现代有轨电车，采用3节编组，车厢内部宽敞，设有60个座位，车辆头尾两端均设驾驶室，可双向行驶，最高时速可达70公里。

据介绍有轨电车的特别之处在于采用氢燃料电池作为动力源。氢燃料电池的原理，简单来说相当于一个“发电机”，即通过燃料电池内氢和氧相结合的化学反应产生电能，源源不断为车辆供电，驱动有轨电车。氢燃料电池发电，这一发电过程相当于电解水的逆过程，唯一的产物是水，因此做到了污染物“零排放”。新型的有轨电车搭载了230kW大功率氢燃料电池堆和大容量钛酸锂电池，两者配合为车辆供电。有轨电车运行时，氢燃料电池作为牵引主动力，锂电池则在启动加速阶段提供辅助动力，车辆最高能以时速70公里持续运行。每列车安装6个储气瓶，每瓶约储氢量3kg，续航能力可达100km 。车辆惰行、停站时，燃料电池为锂电池充电；制动时，锂电池回收制动能量，实现能量的循环利用。氢燃料电池和锂电池的混合动力，具有响应快、启动加速性能好、制动能量回收率高等突出优势。