2000~2015年长江经济带生态系统服务供给变化(109元)
土地类型
年份
耕地
林地
草地
水域
未利用地生
态系统服务供给
2000年
11083.78
51492.74
6208.16
6622.55
23.02
75430.25
2005年
10970.50
51555.02
6182.35
6795.31
22.77
75525.96
2010年
10884.41
51577.76
6172.96
6836.91
22.99
75495.03
2015年
10745.78
51424.89
6176.21
6954.05
22.97
75314.91
时段
建设用地
未利用地
耕地与牧场
河流与湖泊
滩涂与沼泽
1985-1995
0.33
-0.26
-0.25
-0.15-
0.14
1995-2005
0.25
2.12
-0.35
0.23
-0.20
-0.02
2005-2015
0.30
1.30
-0.33
-0.14
-0.19
-0.32
①中国北方此时大多盛行偏北风②中国“三北”防护林对此防护作用有限③蒙古中南部大多为戈壁,沙尘少④此次沙尘暴源地人口稠密,环境破坏严重
采
样
点
土壤粒度分布(%)
砂粒
0.05-2mm
粉拉
0.002-0.05mm
黏粒
<0.002mm
甲
29.86
66.95
3.19
乙
29.63
67.45
2.92
丙
39.01
58.91
2.08
都江堰位于四川省岷江中游,2000多年来,一直发挥着防洪灌溉的作用,使成都平原成为水网纵横、沃野千里的“天府之国”。都江堰由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大主体工程组成。分水鱼嘴位于河流进入弯曲河段处,宝瓶口是内江河水进入灌区的入口,在宝瓶口的右侧是是宽而浅的飞沙堰,飞沙堰的泄洪水道上建有一座溢流低坝。后人在外江另修了水闸,对内、外江的流量进行调控。
材料一:徐州市是淮海经济区第一大城市,东陇海线第一大城市,苏北第一大城市,也是中国第二大铁路枢纽,江苏省的“北大门”。徐州是国家重要的交通要道,享有较高的历史地位和政治地位。
材料二:江淮生态大走廊,位于南水北调东线长江与淮河流域之间,以京杭运河为主干线,串联长江、淮河两大水系,是长江、淮河与京杭大运河交汇带。
材料三:《徐州市融入“江淮生态大走廊建设”规划》以构建生态景观、综合交通、产业发展、新型城镇、文化旅游五大走廊为总目标。
山东济宁市“南旺枢纽”工程,是“世界文化遗产名录”京杭大运河上一颗璀璨的明珠。京杭运河南旺段海拔最高,是大运河全线的“水脊”。明朝时,采纳了民工白英的建议,在大汶河上修建戴家坝,在戴家坝与南旺制高点之间开挖小汶河(直线距离约38km,河长70km),并依地势修建南旺湖、蜀山湖等“水柜”,配建水渠、水闸,实施南北分水。南旺枢纽以建坝、引汶、分水、立柜、置闸等措施动态联动,破解了南旺段经常断航这一难题,使大运河运输价值得以充分发挥。下图为南旺分水枢纽示意图和大运河AB段地形剖面示意图。