浙江省杭州市多校2022~2023学年高二下学期期中联考物理试题

作者UID:22098377

日期: 2024-11-15

期中考试

单选题（本大题共13小题，共52分）

为了纪念物理学家做出的突出贡献，物理学中常把一些物理学家的名字规定为物理量的单位，在国际单位制中，下列单位所对应的物理量属于基本物理量的是（）

万众瞩目的庆祝中华人民共和国成立 $\text{[math]}$ 周年阅兵式上，受阅方队军容严整、精神抖擞，依次通过天安门，接受祖国和人民的检阅，出色地完成了受阅任务。如图为战旗方队以同一速度通过天安门广场时的精彩场面，在此过程中，下列说法正确的是（）

A、以战旗旗杆为参考系，战旗方队车辆是静止的

B、以战旗方队车辆为参考系，天安门城楼是静止的

C、以该方队的领队车辆为参考系，该方队的其他车辆是运动的

D、以地面为参考系，战旗是静止的

通过一理想变压器，经同一线路输送相同的电功率 $\text{[math]}$ ，原线圈的电压 $\text{[math]}$ 保持不变，输电线路的总电阻为 $\text{[math]}$ 当副线圈与原线圈的匝数比为 $\text{[math]}$ 时，线路损耗的电功率为 $\text{[math]}$ ，若将副线圈与原线圈的匝数比提高到 $\text{[math]}$ ，线路损耗的电功率为 $\text{[math]}$ ，则 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 分别为（）

A、 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

B、 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

C、 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

D、 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

如图甲所示，检测加工过程中工件表面的几何形状与设计要求之间的微小差异时，用精密工艺制造的一个精度很高的平面玻璃板（样板），放在被检查平面上面，在样板的一端垫一个薄片，使样板的标准平面与被检查平面之间形成一个楔形空气膜。用单色光从上面照射，若被检查平面是平整的，会看到图乙所示的条纹。上述检测主要利用了（　　）

A、光的干涉

B、光的衍射

C、光的偏振

D、光的粒子性

质量为 $\text{[math]}$ 的小明站在电梯中的“体重计”上，当电梯竖直向下运动经过 $\text{[math]}$ 楼时，“体重计”示数为 $\text{[math]}$ ，如图所示。重力加速度取 $\text{[math]}$ 此时小明处于（）

A、超重状态，对“体重计”压力为 $\text{[math]}$

B、超重状态，对“体重计”压力为 $\text{[math]}$

C、失重状态，对“体重计”压力为 $\text{[math]}$

D、失重状态，对“体重计”压力为 $\text{[math]}$

搭载月球车和着陆器 $\text{[math]}$ 如图甲 $\text{[math]}$ 的嫦娥三号月球探测器从西昌卫星发射中心升空，飞行约 $\text{[math]}$ 后，常娥三号进入如图乙所示的地月转移轨道 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 为入口点， $\text{[math]}$ 为出口点，嫦娥三号在 $\text{[math]}$ 点经过近月制动，进入距离月面 $\text{[math]}$ 公里的环月圆轨道，其运行的周期为 $\text{[math]}$ ；然后择机在月球虹湾地区实行软着陆，展开月面巡视勘察．若以 $\text{[math]}$ 表示月球半径，忽略月球自转及地球对它的影响．下列说法正确的是（）

A、携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一直处于失重状态

B、物体在月球表面自由下落的加速度大小为 $\text{[math]}$

C、月球的第一宇宙速度为 $\text{[math]}$

D、由于月球表面重力加速度较小，故月球车在月球上执行巡视探测任务时处于失重状态

不计电阻的两组线圈ab和cd分别绕在铁芯上，相互靠近如图所示放置，两线圈匝数之比为n₁：n₂ ，图中C为电容器，V₁和V₂为理想电压表。若MN端输入按正弦规律变化的电压，以下说法正确的是（）

A、两线圈中电流均为0

B、电容器消耗的功率等于MN端的输入功率

C、电压表V₁和V₂的读数之比为： $\text{[math]}$

D、将一闭合导线框置于电容器两极板之间，线框中可能会产生电流

如图所示是调谐质量阻尼器的结构，将这种阻尼器安装在需要振动控制的主结构上，当主结构在外力作用下振动时，会带动阻尼器一起振动，当满足一定条件时，阻尼器的弹性力与外力的方向相反，会抵消一部分外力。关于调谐质量阻尼器，下列说法正确的是（　　）

A、其工作原理是共振的利用

B、其振动一定是简谐运动

C、其振动频率一定与外力的频率相等

D、质量块变化时，其随驱动力振动的频率也会跟着发生变化

如图所示的“微公交”是用蓄电池对车上的电动机供电，电动机为车提供动力。若车上蓄电池输出电压为 $\text{[math]}$ ，电池容量为 $\text{[math]}$ ，电动机额定电压为 $\text{[math]}$ ，额定功率为 $\text{[math]}$ ，则（）

A、电动机在额定电压下工作时，额定电流为 $\text{[math]}$

B、蓄电池充满电时能储存 $\text{[math]}$ 的能

C、蓄电池充满电后供电动机正常工作的时间肯定小于 $\text{[math]}$

D、电动机在额定电压下工作 $\text{[math]}$ ，流过的电荷量为 $\text{[math]}$

如图所示半圆形玻璃砖，圆心为 $\text{[math]}$ ，半径为 $\text{[math]}$ 。某单色光由空气从 $\text{[math]}$ 边界的中点 $\text{[math]}$ 垂直射入玻璃砖，并在圆弧边界 $\text{[math]}$ 点发生折射，该折射光线的反向延长线刚好过 $\text{[math]}$ 点，空气中的光速可认为是 $\text{[math]}$ ，则（）

A、该玻璃对此单色光的临界角为 $\text{[math]}$

B、该玻璃对此单色光的折射率为 $\text{[math]}$

C、光从 $\text{[math]}$ 传到 $\text{[math]}$ 的时间为 $\text{[math]}$

D、玻璃的临界角随入射光线位置变化而变化

小型手摇发电机线圈共 $\text{[math]}$ 匝，每匝可简化为矩形线圈 $\text{[math]}$ ，磁极间的磁场视为匀强磁场，方向垂直于线圈中心轴 $\text{[math]}$ ，线圈绕 $\text{[math]}$ 匀速转动，如图所示。矩形线圈 $\text{[math]}$ 边和 $\text{[math]}$ 边产生的感应电动势的最大值都为 $\text{[math]}$ ，不计线圈电阻，则发电机输出电压

A、峰值是 $\text{[math]}$

B、峰值是 $\text{[math]}$

C、有效值是 $\text{[math]}$

D、有效值是 $\text{[math]}$

如图为洛伦兹力演示仪的结构图，励磁线圈产生的匀强磁场方向垂直纸面向外，电子束由电子枪产生，其速度方向与磁场方向垂直。电子速度大小可通过电子枪的加速电压来控制，磁感应强度可通过励磁线圈的电流来调节。下列说法正确的是（）

A、仅减小电子枪的加速电压，电子束径迹的半径变小

B、仅增大电子枪的加速电压，电子做圆周运动的周期变大

C、仅减小励磁线圈的电流，电子束径迹的半径变小

D、仅增大励磁线圈的电流，电子做圆周运动的周期变大

如图所示，在x轴上 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 处分别固定电荷量大小均为Q的两个点电荷，它们在x轴上形成的电势分布情况如图中曲线所示，呈对称分布，在 $\text{[math]}$ 处曲线的切线与x轴平行。取无穷远处电势为0，静电力常量为k。下列说法正确的是（　　）

A、这两个点电荷是异种电荷

B、在 $\text{[math]}$ 处电势和电场强度都不为0

C、把电子从 $\text{[math]}$ 处移到 $\text{[math]}$ 处电势能先增大后减小

D、 $\text{[math]}$ 处的电场强度为 $\text{[math]}$ 且指向x轴正方向

多选题（本大题共2小题，共8分）

下列关于分子动理论知识，说法正确的是（　　）

如图 $\text{[math]}$ 所示，位于 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 两点处的两波源相距 $\text{[math]}$ ，在 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 两点间连线上有一点 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。 $\text{[math]}$ 时，两波源同时开始振动，振动图象均如图 $\text{[math]}$ 所示，产生的两列横波沿 $\text{[math]}$ 连线相向传播，波在 $\text{[math]}$ 间的均匀介质中传播的速度为 $\text{[math]}$ 。下列说法正确的是（）

实验题（本大题共2小题，共16分）

某同学设计了如图所示实验装置探究向心力与质量、半径的关系。水平杆光滑，竖直杆与水平杆铰合在一起，相互垂直，绕过定滑轮的细线两端分别与物块和力传感器连接。 $\text{[math]}$ 忽略细线与定滑轮间的摩擦 $\text{[math]}$

为了测量一节干电池的电动势和内阻，某同学采用了伏安法，现备有下列器材：

A.被测干电池一节

B.电流表 $\text{[math]}$ ：量程 $\text{[math]}$ ，内阻 $\text{[math]}$

C.电流表 $\text{[math]}$ ：量程 $\text{[math]}$ ，内阻约为 $\text{[math]}$

D.电压表 $\text{[math]}$ ：量程 $\text{[math]}$ ，内阻未知

E.电压表 $\text{[math]}$ ：量程 $\text{[math]}$ ，内阻未知

F.滑动变阻器 $\text{[math]}$ ： $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

G.滑动变阻器 $\text{[math]}$ ： $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$

H.开关、导线若干

在用伏安法测电池电动势和内阻的实验中，由于电流表和电压表内阻的影响，测量结果存在系统误差；在现有器材的条件下，要尽可能准确地测量电池的电动势和内阻。

计算题（本大题共4小题，共34分）

如图所示，水平地面与一竖直光滑半圆轨道平滑连接，半圆轨道半径为 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 点为半圆轨道的最低点，在水平地面上有一质量为 $\text{[math]}$ 的小物块，小物块在大小为力 $\text{[math]}$ 恒力的作用下从静止开始沿水平面运动， $\text{[math]}$ 与水平方向夹角 $\text{[math]}$ ，小物块与地面的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 作用 $\text{[math]}$ 撤去后，小滑块又向前滑行 $\text{[math]}$ 到达 $\text{[math]}$ 点，重力加速度 $\text{[math]}$ ，小滑块经过两轨道相连处无能量损失， $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 。

如图所示，质量为 $\text{[math]}$ 的铁块与轻弹簧的上端连接，弹簧下端固定在光滑斜面底端固定的挡板上，斜面倾角 $\text{[math]}$ ，铁块静止时，弹簧的压缩量 $\text{[math]}$ 。一质量也为 $\text{[math]}$ 的物块从斜面上距离铁块 $\text{[math]}$ 的 $\text{[math]}$ 处由静止释放，物块与铁块相撞后立刻与铁块一起沿斜面向下运动 $\text{[math]}$ 碰撞时间极短，物块与铁块不粘连 $\text{[math]}$ ，它们到达最低点后又沿斜面向上运动，且它们恰能回到 $\text{[math]}$ 点。若给物块 $\text{[math]}$ 的初速度，仍从 $\text{[math]}$ 处沿斜面滑下，则最终物块与铁块回到 $\text{[math]}$ 点时，还具有向上的速度。物块与铁块均可看作质点，取 $\text{[math]}$ ，求：

如图 $\text{[math]}$ 所示，空间分布着方向平行于纸面、宽度为 $\text{[math]}$ 的水平匀强电场。在紧靠电场右侧半径为 $\text{[math]}$ 的圆形区域内，分布着垂直于纸面向里的匀强磁场。一个质量为 $\text{[math]}$ 、电荷量为 $\text{[math]}$ 的粒子从左极板上 $\text{[math]}$ 点由静止释放后，在 $\text{[math]}$ 点离开加速电场，并以速度 $\text{[math]}$ 沿半径方向射入匀强磁场区域，然后从 $\text{[math]}$ 点射出。 $\text{[math]}$ 两点间的圆心角 $\text{[math]}$ ，粒子重力可忽略不计。

平行直导轨由水平部分和倾斜部分组成，导轨间距 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 是分界线，倾斜部分倾角 $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ 左侧有磁感应强度大小为 $\text{[math]}$ 、垂直于水平面的匀强磁场 $\text{[math]}$ ，右侧有垂直斜面向下、磁感应强度大小也为 $\text{[math]}$ 的匀强磁场 $\text{[math]}$ ，如图甲所示。质量均为 $\text{[math]}$ 、电阻值均为 $\text{[math]}$ 的两根金属细杆 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 垂直放在该导轨上，其中 $\text{[math]}$ 杆光滑， $\text{[math]}$ 杆与导轨间的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ，导轨底端接有 $\text{[math]}$ 的电阻，导轨电阻不计。开始时 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 杆均静止于导轨上，现对 $\text{[math]}$ 杆施加一水平向左的恒力 $\text{[math]}$ ，使其向左运动，当 $\text{[math]}$ 杆向左加速运动的时间为 $\text{[math]}$ 时开始做匀速直线运动，此时 $\text{[math]}$ 杆刚要开始沿斜面向上运动 $\text{[math]}$ 仍保持静止 $\text{[math]}$ ，再经 $\text{[math]}$ 撤去外力 $\text{[math]}$ ，最后 $\text{[math]}$ 杆静止在水平导轨上。整个过程中电阻 $\text{[math]}$ 产生的热量 $\text{[math]}$ 。撤去 $\text{[math]}$ 后， $\text{[math]}$ 杆减速过程图像如图乙，横轴表示时间 $\text{[math]}$ ，纵轴表示任意时刻 $\text{[math]}$ 杆速度 $\text{[math]}$ 与刚撤去 $\text{[math]}$ 时速度 $\text{[math]}$ 的比值 $\text{[math]}$ 。 $\text{[math]}$ 取 $\text{[math]}$

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