材料一：中国依靠持续的技术创新，不断完善绿色产供链体系，使新能源产业在充分的市场竞争环境 中得到快速发展，为世界各国带来技术领先且质优价美的产品，推动全球能源绿色转型。 以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023 年中国新能源汽车出口仅占总产量的 12.5%。
材料二：从全球市场来看，当前新能源汽车产能远不能满足市场需求。据国际能源署（IEA）测算，2030 年全球新能源汽车需求量将达 4500 万辆，是 2023 年全球销量的 3 倍多，是 2023 年中国产量的近 5倍； 2030 年全球动力电池需求量将达 3500GWh，是 2023 年全球出货量的 4 倍多，是 2023 年中国产量的 5倍多。
材料三：美国生产的芯片特别是高端芯片、德国生产的汽车80%都用于出口，波音、空客生产的客机也 大量出口。美国电动汽车制造商特斯拉是全球最大的电动汽车出 口商，在欧洲主要国家的市场上占据 主导地位。但是，特斯拉上海超级工厂出口至欧洲的特斯拉电动汽车在统计中却被列为中国输欧新能源汽车。
近期，美欧部分政客和媒体联手炒作所谓的“ 中国新能源产能过剩论 ”，渲染中国经济发展给美欧 带来挑战。如果你是中国外交部发言人，结合材料，运用《当代国际政治与经济》相关知识，就回应这一观点拟一份发言稿。
作答要求：
观点正确；知识运用准确；材料提取恰当；逻辑严密；条理清晰；表达流畅；300 字以内。
