甲 乙 丙 丁
如图甲所示是我国自主研发的一款油电混合动力汽车。该混合动力汽车启动时,内燃机不工作,车内蓄电池输出能量;当高速行驶或蓄电池存能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输出能量,同时又可以向蓄电池充电。在某次测试中,司机驾驶该车在平直公路上以的速度匀速行驶 , 这段时间内燃机消耗燃油 , 蓄电池储存的能量由最大值的增大至最大值的。(燃油热值)
甲 乙
实验次数
处电流
1
0.10
0.12
0.22
2
0.14
0.36
3
0.24
0.34