如图甲所示,桥面结冰是指桥面被雨、雪、霜等覆盖且降温时其中的水分被冻结成薄冰,从而使桥面出现结冰的现象。

某物理创新实验小组的同学想探究桥面与普通路面相比哪个更容易结冰。他们采用图乙的装置进行实验:分别用两张相同的水泥板模拟普通路面(水泥板下填充沙土)和桥面(水泥板下注水),控制水和沙土质量相同,将两种装置放在环境相同的低温实验室,每隔5分钟用同型号测温枪测量水泥板表面温度,测得相关数据如表所示:
时间t/min | 5 | 10 | 15 | 20 |
普通路面温度t1/℃ | 21 | 16 | 10 | 4 |
桥面温度t2/℃ | 18 | 12 | 4 | 0 |
(1)实验需要确保两种装置放入实验室时的初始温度(选填“相同”或“不相同”),由表格数据可以得出结论:相同条件下,桥面与普通路面相比,更容易结冰;
(2)冬天雨雾天气桥面容易结冰,为了安全,汽车经过桥面时,应该(选填“加速”或“减速”)通过;
(3)有同学想起,严冬时桥面结冰,道路工人常通过在桥面撒盐的方式来使冰熔化,从而保障桥面不打滑。那么,在相同的气温下,为什么撒了盐后的冰更容易熔化呢?同学进行了如下探究:

①从冰箱里取出一些冰块,分别放入两个相同的易拉罐中,并在其中一个易拉罐中加入适量的盐,均用筷子搅拌一段时间(如图丙);
②当两罐内物体处于的状态时,用温度计分别测出罐内物体的温度(示数如图丁),加盐罐中物体的温度为℃;
③对比未加盐罐的温度得出:相同的低温下撒了盐后的冰更容易熔化的原因是。