材料一：
近年来，我国快递行业发展迅猛，但在粗放发展的背景下，快递业存在着不少治理短板。近日，国务院法制办公布《快递暂行条例（征求意见稿）》，直击快递业发展的隐患和瓶颈。
法制规定为快递行业的规范发展开了一个好头，但要想进一步推动行业法治化，还需立体施策、精准发力。例如，要落实“妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单”，既需要整个快递业为数据“加把锁”，也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。从数据流通环节看，只有尽快实现信息数据的“总对总”共享，才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政局之间单向封闭流动；从监管层面看，只有邮政管理部门提高对快递业的监管能力，方能切实将规范管理的压力传导给快递公司。
立足经济运行的语境，良法与善治能够有效降低社会运行的制度成本。从这个意义出发，规范寄送流程、严格查验审核，表面上是“互添麻烦”，增加了账面上的物流成本，但如果从更开阔的视野观察，一个更规范、更专业的物流体系，最终将有效节约社会成本。生活中，有人因为不信任快递员，“宁可跑远路去代收点”，也不愿填写住址和真实姓名。激发法律法规的正能量、规范交易过程、提升专业水平，信任成本就会降下来；优化数据管理、改善服务体验，就能减少矛盾纠纷。
（摘编自何鼎鼎《加速补齐快递业的治理短板》，《人民日报》2017年7月26日）
材料二：
中国快递龙头企业业务量（亿件）及增速
消费者选择快递品牌时考虑的因素
（摘编自中国产业信息网《2018年中国快递行业发展现状及市场前景预测》）
材料三：
2017年，人工智能、大数据、云计算等纷纷在快递业找到了应用切入点。自动分拣、无人机、无人仓、无人车等一批“黑科技”闪亮登场，自动分拣成行业标配，智慧仓储树行业标杆，无人机成为行业网红。快递行业自动化智能化水平持续提升，各类先进技术开始以最快速度进入快递业，最新科技成果密集落地。科技创新正在深刻改变着这样一个传统行业，正是这些科技的应用不断拉升产业发展水平。目前快递前端变为“巴枪”收寄，作业组织实现智能化分拣，末端投递实现无人机、无人车配送，这些改变极大地提高了工作效率、节约了人工成本，也提升了用户快递体验。有理由相信中国快递企业将成为智慧物流重要参与者，而且很大程度上是一个领先者。创新始终是牵引行业不断前行的根本动力，快递业归根结底是科技产业，与互联网发展一脉相承。
（摘编自中国邮政局《2017年度快递市场监管报告》）
材料四：
据统计，2017年全年中国快递业务量达到400亿件。仅去年一年，包装快递所用胶带总长度就可以绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。有数据显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市这一数字也达到了85%至90%。
从政策层面到各家巨头，大家推动绿色配送的决心相当一致。今年5月1日起正式实施的《快递暂行条例》提出向绿色环保倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。在企业层面，从商品打包、仓储、运输到配送，绿色发展理念贯穿快递业的全链条，成为行业共识。但也应该看到，可循环包装的推广存在一定的现实难题。如采用生物基胶带、可降解塑料袋，这些环保材料的成本约为不可降解材料的3倍，巨大的成本让很多快递企业望而却步。而且，快递包裹浪费的问题涉及包装材料供应商、电商平台和商家、快递企业、消费者等多个主体，单靠快递企业一己之力难见成效，推动快递包装绿色化需要多方共同努力。换言之，只有快递包装产业链各主体联动，才能实现产业链整体绿化。马云曾表示：“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”
（摘编自陈静《快递业：“快”不会输“绿”更能赢》，《经济日报》2018年5月31日）
