港珠澳大桥通车满100天
羊城晚报讯 2019年1月31日，港珠澳大桥正式通车满100天。据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，截至发稿，珠海公路口岸已累计验放出入境旅客逾410万人次，其中香港居民占比近30%，验放车辆超过10万辆次，自助通道使用率超过73%。此外，2018年11月17日验放旅客8.6万人次，创造了口岸单日最高客流纪录。
记者了解到，港珠澳大桥开通首月口岸单日出入境车辆呈阶梯状上升，进入12月，车辆数量趋于稳定。边检部门表示，受粤港私家车免加签政策影响，今年3月与5月珠海口岸将迎来新一轮车流增长期。
春节将近，珠海边检总站预计春节期间港珠澳大桥口岸日均客流将达5.9万人次，为确保口岸安全顺畅，珠海边检总站港珠澳大桥边检站建立了珠港、珠澳边境联络机制，在出入境高峰期到来前开足、开满查验通道，确保“中国公民出入境通关排队不超过30分钟”举措全面落实。
——摘自《中国新闻网》
材料一：2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥，被称为“新世界七大奇迹之一”，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。它东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
材料二：主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的设计理念。其中青州航道桥塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自“白海豚”元素，与海豚保护区的海洋文化相结合。九洲航道桥主塔造型取自“风帆”，寓意“扬帆起航”，与江海直达船航道塔身形成序列化造型效果，桥塔整体造型优美、亲和力强，具有强烈的地标韵味。东西人工岛汲取“蚝贝”元素，寓意珠海横琴岛盛产蚝贝。香港口岸的整体设计富于创新，且美观、符合能源效益。旅检大楼采用波浪形的顶篷设计，为了支撑顶篷，旅检大楼的支柱呈树状，下方为圆锥形，上方为枝杈状展开。最靠近珠海市的收费站设计成弧形，前面是一个钢柱，后面有几根钢索拉住，就像一个巨大的锚。大桥水上和水下部分的高差近100米，既有横向曲线又有纵向高低，整体如一条丝带一样纤细、轻盈，把多个节点串起来，寓意“珠联璧合”。
材料三：整座桥有四个人工岛，在大海中间6.7公里海底隧道的两端，是实现桥隧转换的东人工岛和西人工岛。空中俯瞰它们，就像两只可爱的小蝌蚪在找妈妈；近一点，它们仿佛是珠江门户的两只护院石狮，静静地坚守着自己的岗位；再近点，10万平方米的两个小岛宛如豪华巨轮，相向游弋在大海之上，气势非凡。
