（材料一）
一桥连三地，天堑变通途。2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。伶仃洋上，这座跨海大桥如一条巨龙静卧碧波，成为连通粤港澳三地、服务大湾区生活和经济社会发展的新动脉！被称为“世纪工程”的港珠澳大桥全长55公里，集桥岛、隧道于一体，是世界上最长的跨海大桥，被誉为“世界新七大奇迹”之一！从设计到建成前后历时14年，过程中攻克了无数个世界难题，打破了无数个世界记录，其著名的沉管隧道长达6.7公里，是全世界最长的海底公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。大桥共有400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。业界评价说“拿下港珠澳大桥，世界上已经没有什么中国人不能造的桥”。
（材料二）
港珠澳大桥主体工程包含三座通航孔桥、东西两座人工岛和海底沉管隧道。东、西人工岛采用世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术，面积各10余万平方米，分别承担观光、休闲服务和大桥求援、养护等功能。海底沉管隧道位于东西人工岛之间。它由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，沉管排水量约76000吨，为世界上最重沉管。该隧道与东西人工岛一起，被称为港珠澳大桥核心控制性工程。
青州航道桥为塔双索面钢箱梁斜拉桥，全桥采用半漂浮体系。索塔采用双柱门形框架塔，是港珠澳大桥最重要的节段，也是港珠澳大桥桥梁工程三座通孔桥中桩基最长、塔高度最高、施工区域离岸最远的控制性工程。桥塔采用“中国结”造型，象征粤港澳三地同心。江海航道桥横穿中华白海豚自然保护区，采用“海豚”造型，寓意人类与海洋的和谐发展，大桥建成并通车，白海豚却不曾搬家。九州航道桥，采用了“风帆”造型，寓意扬帆远航。
（材料三）
港珠澳大桥通车后。为市民提供了很多便利，记者对各界人士进行了采访，他们都谈了各自的感受。
香港特区民建联主席李慧琼说：“大桥的通车，配合高铁和其他口岸的启用，让一小时生活”真正落实，休闲生活空间扩大了。”
在珠海设厂的港商梁先生说：“我之前只能乘船到珠海九洲港或乘车经虎门大桥前往工厂，大桥通年车后。缩短来回约200公里的路程，节省约100元的过桥费。”
澳门市民陈先生说：“之前去香港购物走陆路需要3个多小时，走水路需要1个多小时，现在只需要半个多小时的车程，这是我本月第二次去香港购物了。”
