为评估青藏铁路建设和营运对环境的影响,某科研团队对青藏铁路格(尔木)拉(萨)段某11千米长的风沙活动路段两侧进行了调查,结果如下表所示,其中工程治沙地视为固定沙地。2001~2008年为铁路建设期,2008年~2015年为铁路营运期。
面积单位:km2
铁路两侧 | 年份 | 固定沙地 | 工程治沙地 | 半固定沙地 | 半流动沙地 | 流动沙地 | 合计 |
0.5km以内 | 2001 | 0 | 0 | 3.16 | 5.20 | 0.14 | 8.50 |
2008 | 0.12 | 2.02 | 4.57 | 1.89 | 0.03 | 8.63 | |
2015 | 1.56 | 2.14 | 4.29 | 0.36 | 0.06 | 8.41 | |
1km以内 | 2001 | 0 | 0 | 6.54 | 10.06 | 0.25 | 16.85 |
2008 | 0.37 | 2.02 | 10.20 | 4.37 | 0.10 | 17.06 | |
2015 | 3.49 | 2.14 | 9.64 | 1.31 | 0.10 | 16.68 | |
2km以内 | 2001 | 0.12 | 0 | 14.03 | 18.3 | 0.75 | 33.20 |
2008 | 1.07 | 2.02 | 21.78 | 8.21 | 0.24 | 33.32 | |
2015 | 7.50 | 2.14 | 20.42 | 2.35 | 0.20 | 32.61 |
根据材料自拟一个结论,并用表中数据予以论证。(要求:可就建设期或营运期,也可综合得出结论;论证充分、数据准确、表述清晰。)