我国高铁在节能技术上采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，但动车继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生感应电流，将机械能转化为电能，自动输入电网。如图所示，与我国高铁在节能技术上运用的工作原理相同的是（　　）

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