【材料一】
| 天问一号着陆器成功降落火星！ 记者从国家航天局获悉，北京时间2021年5月15日上午7点18分，我国天问一号着陆器确认成功降落火星，着陆地点位于火星北半球的乌托邦平原，着陆器上搭载的是我国“祝融①号”首辆火星车，这是我国首次实施火星着陆任务。 天问一号火星探测器②2020年7月23日发射升空，历经200多天的飞行，于2021年2月10日成功进入火星轨道。在此后的这几个月的时间里，又经过多次轨道调整，对着陆区域进行了高分辨率成像，等待今天这个最佳时机实施着陆。 着陆器搭载“祝融号”降落火星后，轨道器则继续围绕火星运行，一方面为着陆器和火星车提供中继信号服务，另一方面继续进行科学探测活动。 （《中国青年报》客户端） | |
注：①祝融，我国神话中的火神。②天问一号探测器由轨道器、着陆器和火星车组成。
【材料二】
两千多年前，诗人屈原写下长诗《天问》，表达了对宇宙万物的好奇和追问。2020年7月23日，我国“天问一号”火星探测器发射升空，向宇宙更深处探索，寻求“天问”的答案。
探索火星的愿望美好，难度却极大。火星与地球相距遥远，每隔780天左右才会合一次，会合时带来的理想探测窗口期仅一个月左右。不仅如此，由于探测器飞行线路会受到太阳系内多个天体的扰动，还有太阳风、空间辐射等的复杂影响，轨道设计的难度可想而知。
“天问一号”被火星捕获后，在环绕火星的三个月飞行中，拍摄了大量火星表面照片，由科学家们反复研究和比较分析，最终选出符合探测任务要求的着陆地点。
要完成降落火星的任务，还需要解决一系列更复杂的问题。“天问一号”从火星大气层外缘通过软着陆的方式降落到火星表面，整个降落过程大致分为“进入、减速、软着陆”三步。从开始踏上进入点的那一刻起，“天问一号”就迎来了此次探测旅程中最为凶险的“恐怖9分钟”。在这短暂的时间内，“天问一号”要从约2万千米/小时的速度降至0米/小时，与此同时还要完成一系列的复杂动作；探测器先瞄准进入火星大气层的一个狭窄的进入走廊，接着气动减速，然后火星专用降落伞展开；待降落伞完成使命后，探测器抛掉大底和背罩，露出着陆平台和火星车；大推力发动机开始工作，探测器观察地面，寻找最安全的具体着陆地点；最后着陆器的 四条着陆腿稳稳降落在火星表面。这一过程，不能有丝毫差错。而且由于火星与地球距离遥远、信号微弱、通信延时等原因，地面人员没有干预的机会，完全靠“天问一号”自主完成。着陆后，“天问一号”携带的“祝融号”火星车，驶向火星地面，开始工作。
（根据《科技日报》报道编写）
【材料三】
探测火星不仅是一个科学问题，也关系到人类对自身命运的思考；生命的本质是什么，人类是否孤独，生命是否还有更多的可能。通过研究火星，人类将更详细地理解地球自身形成和发展的过程，更准确地预测地球的未来，也会更深刻地理解生命的本质。
（《三闻生活周刊》）
