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10月1日，平潭海峡公铁两用大桥公路面试通车，这是我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥，大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建。据悉，该段公路是我国高速公路网京台线重要组成部分，通车后福州至平潭的用时将缩短半小时，形成一小时通勤圈，对促进海西经济发展具有重大意义。据介绍，平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。为减少海上高空作业时间，项目部采取钢桁梁整孔全焊接制造，现场海上浮吊整孔架设，这种方式填补了国内斜拉桥大节段钢桁梁整孔吊装架设的技术空白。该局历时3年、耗资3.6亿元打造的“大桥海鸥号”起重船，是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。该局还自主研发了一套环境综合监测和预报系统，对桥址海域的天气和海况进行实时监测和预报。