江苏茅家港地区是典型的季风气候,航道是在坡度只有千分之一的细沙、粉沙质潮滩上开挖而成。通常每年3月份疏通航道,但是在强风作月下,航道回淤迅速,甚至一次风浪潮滩上的泥沙即可将航道淤平,这严重影响当地的渔民出海,造成经济损失。经专家研究,潮滩上的泥沙运移方式主要有悬移(悬浮式移动)、跃移(跳跃式移动),航道内堆积的主要是以跃移方式运动的较大粒径泥沙。根据专家建议,当地政府于1991年11月—1992年6月建成双突堤防护工程,突堤明显制约了航道周围泥沙的运动方向,航道内泥沙堆积减少,较好的保持了航道畅通。下图为茅家港地区示意图。