我国高铁在节能技术上采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于惯性，动车继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生感应电流，将机械能转化为电能，自动输入电网。如图所示，与我国高铁在节能技术上运用的工作原理是（   ）

A、

B、

C、

D、