19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4.9英尺，部分地区还采用6英尺、5.6英尺的轨距。这反映出当时美国（    ）

A、尚未形成成熟的统一国内市场

B、铁路是经济增长的主导部门

C、科技水平限制了制造业的发展

D、战争破坏了基础交通设施建设