某混合动力汽车自动时，内燃机不工作，蓄电池向车轮输送能量，当需要高速行驶或蓄电池电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电在某次测试中，蓄电池储存的电能为5×10⁷J，由内燃机提供能量，汽车以50km/h的速度在水平路面匀速直线行驶了0.5h。受的平均阻力为1000N，同时蓄电池的电能增加了22%。则在上述测试中：