材料一:近代以前,中国一直利用驿站,主要靠人力或畜力传输政令或军令。1871年丹麦大北电报公司私自在中国铺设海底电缆,并在上海租界设立电报局,开办电报业务。1881年清政府建成沿大运河的天津至上海电报线,设电报总局于天津,自1881年12月28日开始办理公众电报业务。
——刘华明《近代上海地区交通运输、邮电通讯工具的变迁(1840-1949)》
材料二:20世纪《申报》大事年表
序号 | 史事 |
① | 1905年开始采用新闻分栏编辑法 |
② | 1918年安装美国进口的新式印报机,每小时可印报三万余份。其他设备也相继更新 |
③ | 1924年增辟《教育新闻》等栏目,每日见报 |
④ | 1932年创办申报流通图书馆,普及教育 |
⑤ | 1938年刊登毛泽东著作《论新阶段》 |
——摘编自《申报的兴衰》
材料三:我常走在前门一带通衢,觉得那样狭隘的一条道路,其间竟能容纳数多时代的器物:……推一轮车的讨厌人力车、马车、汽车,拉人力车的讨厌马车、汽车,赶马车的又讨厌汽车。反说回来,也是一样。新的嫌旧的妨阻,旧的嫌新的危险。……若能在北京创造一条四通八达的电车轨路,我想那时乘坐驼轿、骡车、人力车等等的人,必都舍却这些笨拙迂腐的器具,来坐迅速捷便的电车,马路上自然绰有馀裕,不像那样拥挤了。
——李大钊《新的!旧的!》