材料一：C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制的、具有自主知识产权的中短程干线大型客机，于2007年立项，2008年开始研制，2015年地面试验，2017年首次试飞，2022年8月完成适航取证试飞。2022年9月完成全部适航审定工作后获得中国民用航空局颁发的型号合格证，这标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。在C919研制成功的基础上，远程宽体客机CR929研制正加速推进。

材料二：C919的研制成功，将成为带动我国高端制造业发展的“新引擎”。C919投入市场后，将打破美国波音、欧洲空客在相关市场的垄断。目前，C919已获得815架订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。作为战略性新兴产业之一，大飞机制造将释放出巨大的经济价值，国内外相关企业将充分受益此广阔市场空间。C919 采用“主制造商-供应商”的研制模式：央企中国商飞作为大飞机主制造商，定位于设计集成、管理体系、总装制造等方面，发动机、机载设备等部分核心部件外包。此种模式可最大限度利用全球资源，推动我国大飞机制造产业的发展，但也埋下过度依赖国外的隐患。我国正加速研制国产航空发动机，争取早日实现核心部件的全面国产化。