永磁磁浮空轨——“兴国号”

2022年8月9日我国首条永磁磁浮空轨（空中轨道列车）“兴国号”在江西兴国举行竣工仪式并投入使用，如图所示，这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造。工程示范线全长800米，2车辆编组，定编88人，设计最高运行速度每小时80公里。

“永磁磁浮空轨”是一种新型悬挂式磁浮车辆，采用悬挂式单轨结构，是永磁磁浮技术与空轨技术的完美结合，所应用的永磁悬浮挂水，即永磁磁浮列车靠在车顶的永磁装置与永磁轨道的斥力而悬浮于空中，是独立于常导磁悬浮、超导碘悬浮之外的第三条技术系列，我国拥有完全自主知识产权。目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走，而“永磁磁浮空轨”的转向架由轮胎变成永磁铁，无需耗费电能通过永磁特性即可实现车辆零功率悬浮，几乎零摩擦运行，能够进一步降低运行阻力。此外，通过减震结构、悬浮架的固定结构等做平衡，让悬浮高度控制在几毫米的变化内所以乘车几乎感觉不到“颠簸”，解决了列车行驶过程中永磁悬浮高度不断变化的关键难题，让永磁悬浮空轨更安全、更智能。保证列车悬浮和长时间稳定磁性的“秘密”是列车永磁体里的稀土成分。通过特殊工艺，在金属中添加钕铁硼等稀土材料制造高性能的永磁体，使其达到设计的悬浮性能，能使列车和轨道等的使用寿命更长。“永磁磁浮空轨”涵盖了永磁材料、轨道交通、人工智能、无线道信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业，并已初步形成了自主知识产权体系，PCT国际专利5件，发明专利60多件。

“永磁磁浮空轨”在继承了传统空轨的有独立路权、占地面积小、建设周期短、建设成本低、景观性好等一系列优点基础上，车辆运行更平稳，更节能环保。种种优势都显示，它势必引领我国新制式、新接入级轨道交通翻开崭新的一页，

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