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阅读材料,完成下列要求。

材料一:

表1近代英国火车和铁路发展大事记(部分)

时间

事件

1760年

亚伯拉罕·达彼发明铁轨

1801年

矿业工程师查德·德里维斯克成功试制成一台蒸汽机车,试图代替马匹拉车,但在试验中失败。

1814年

矿业工程师乔治·斯蒂芬森成功试制蒸汽机车“布鲁克”号,并在矿山投入载货运行,但在试验中失败。因运行时烟卤冒出火焰,矿山周围居民称其为火车。

1817年

斯蒂芬森受投资人皮斯之邀,建造从达灵顿到斯托克之间的铁路。

1825年

斯蒂芬森驾驶他设计建的“旅行者”号,载客630名,在达灵—斯托克顿铁路上试运行。

1830年

世界上第一列由蒸汽机车牵引的客运列车在利物浦—曼彻斯特铁路线上正式运营。

——编自(英)斯拉潘《现代英国经济史》等

材料二:

表2近代中国铁路发展简表

发展阶段

筑路总里程(千米)

综合统计

大事记

起步(1876—1894)

473.4,其中官办占

69.3%

全国总里程

2.3万千米,计

0.23千米/百平方千米,东北和沿海地区占比94%

1880年,第一家铁路工厂胥各庄机修厂诞生

第一次高潮(1895—1911)

9200,其中借外资或列强直接修建占

83.5%

1909年,近代中国第一条自建的干线铁路——京张铁路建成

从低谷走向高峰(1912—1937)

11000,在已建成的铁路中列强直接或控制经营占

86.7%

1923年,京铁路工人罢工

——摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》

材料三:随着公路、航空运输的兴起,20世纪中后期铁路运营在英国等发达国家每况愈下。进入21世纪,在能源、环境等问题的影响下,许多国家再度将铁路建设提上议事日程。英国铁路通过国有化得以重振。中国则开启以高铁运输、研发、贸易为核心的——“高铁时代”;在“一带一路”倡议的推动下,中国高铁开始对外出口。

——据克里斯事安·沃尔玛尔《铁路改变世界》

知识点
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