2021年12月,世界首条以中国为主投资、由中国主导修建的中老铁路全线建成通车,该铁路被中老两国称为“一条合作发展的友谊之路”。全线采用中国技术标准,使用中国设备。线路全长414公里(老挝磨丁—万象),而桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里,桥隧比62.7%。其中,我国中交二航局参建的中老铁路西双版纳隧道全长10.7公里,最大埋深620米,最小埋深20米,随着隧道不断开挖,高温、高湿的情况不断加剧,洞内作业温度一度高达40℃。中老铁路为电气化客货混运铁路,设计时速160公里,项目总投资由中国出资70%,老挝出资30%的7:3股比合资进行建设。该跨国铁路的建成,使老挝由“陆锁国”成为“陆联国”。