材料一：北宋都城开封的道路较之唐朝都城长安的道路，在数量与宽度上都有所减少，较实用，不讲形式和气派，更符合市民的实际需要而非帝王要求。
材料二：
北宋开封的水路交通
材料三：新大陆的欧洲殖民地当局，为欧洲商人提供军事保护和政治组织花了相当多的费用。殖民公司尽其所能推动它们的产品在故乡的流行。英格兰、荷兰和法国政府强烈支持本国殖民公司获得这类商品再出口欧洲其他国家的权力。欧洲商人们追求利润最大化，并将大部分所得用于再投资，获得更大的利润，这就是资本主义精神。
东南亚的大部分地区，像新大陆一样，人口稀少，能够大量供给中国需求的土地密集型资源，去过那里的中国人数量很多，但东南亚从来没有成为中国的殖民地。中国政府没有兴趣为臣民的海外贸易提供直接的军事和政治援助。中国海外贸易的发展不同于欧洲公司与政府相连的资本主义。竞争性贸易使中国商人获得相当的回报，但是并没有促进利润的集中与再投资。
——编自彭慕兰《大分流》
材料四：美国工农业的发展表
1880年 | 1899年 | 1909年 | 1919年 | |
农产品的价值（10亿美元） | 2.4 | 4.7 | 8.5 | 23.7 |
工业产品的价值（10亿美元） | 9.3 | 11.4 | 20.6 | 60.4 |
农业人口（%） | 65 | 51.7 | 45.3 | 36.4 |
材料五：19世纪80年代后，大批新工业城市兴起于中西部，其中每一个工业城市都有一种或几种主要的工业作为自己的支柱。如匹兹堡以冶铁为主，底特律以汽车为主，克利夫兰以炼钢为主，芝加哥以机器制造为主。在钢铁工业中，创办于1873年的卡内基钢铁厂，到1894年已经控制了全美钢铁生产能力的四分之一。在石油企业中，洛克菲勒公司到19世纪末，控制了全美炼油企业的90%。1895-1904年间，美国被兼并企业平均每年达301家，合并的资产达6.9亿美元，其合并资产总额达总产值的八分之七。
——编自《美国历史十五讲》
