广东省深圳市罗湖区2020-2021学年八年级下学期物理期末考试试卷

一位意大利物理学家经历了“观察-疑问-猜想-证实”的历程，探究了类似如图的斜面实验，他通过实验分析得出“物体的运动并不需要力来维持”的结论。这位物理学家是（ ）

一般来说，载重汽车的轮子要比普通汽车的轮子多。这样做的主要目的是（    ）

在国际单位制中，力的单位是牛顿，用字母N表示。下列哪个力的大小最接近1N（    ）

如图所示的四种情景中，没有受到浮力的物体是（    ）

在航空领域，常常发生小鸟撞毁飞机事件。下列关于小鸟和飞机相撞时的说法正确的是（    ）

下列过程中，有一个力的作用效果与其他三个力不同。这个力是（    ）

如图所示的四种情景中，所使用的杠杆属于费力杠杆的是（   ）

取一块橡皮泥捏成瓢状放在水面，它可以漂浮在水面上；如果将橡皮泥揉成团，它会沉入水底。比较上述两种情况，则下列说法中正确的是（    ）

下列各组实验中，实验器材完好，初始状态如图所示。其中说法正确的是（    ）

如图为两次水平拉动同一物体在同一水平面上做匀速直线运动时，两次物体运动的路程随时间变化的关系图象。根据图象，下列判断不正确的是（    ）

如图甲所示，物体在水平拉力F的作用下由静止沿粗糙水平面向右运动，0~6s内拉力随时间变化的规律如图乙，速度随时间变化的规律如图丙。则在2~4s内，物体克服摩擦力所做的功为（ ）

如图所示，小明分别使用甲、乙、丙、丁四种滑轮装置匀速提升物体。实验中，小明测得拉力和物体M、N所受的重力如表所示。则下列说法正确的是（ ）

F甲	F乙	F丙	F丁	GM	GN
5.5N	12N	5.5N	8N	5N	10N

下列四个情景中，受到的浮力不变的物体是（ ）

如图是运动员在参加台球比赛时的情景。下列分析正确的是（ ）

如图所示是铅球运动员将手中铅球推出后，铅球在空中的运动轨迹。则铅球在空中飞行过程中，其速度v、重力势能E随时间t变化的曲线最接近的是（ ）

如图所示，水平桌面上放着底面积相等的甲、乙两个薄壁轻质容器，分别装有同种液体，且它们的深度相同。则下列说法正确的是（ ）

以下是一些物理事实以及一些物理知识的应用，其中说法正确的有（    ）

同学们用如图装置测定斜面的机械效率。在实验过程中，同学们对实验过程和装置发表了下列不同的看法。其中不正确的是（    ）

    

如图所示是某学习小组设计的“探究浮力的大小与哪些因素有关”的实验过程。

校园安全是学校不能忽视的问题。校园安全隐患之一是课间同学们在走廊上或教学楼的楼梯上下的奔跑追逐，由于课间走廊上的人较多，打闹追逐尤其两位同学速度都很快时很容易碰伤。学过物理的小丽同学知道，对人造成伤害程度的大小与人相撞时的动能大小有关。为此她去实验室，利用钢球、斜面、木块等器材设计了如图所示的实验，探究影响动能大小的因素。

⑴小丽是根据木块被推动的距离判断比较钢球动能的大小。实验中的研究对象是(选填“钢球”或“木块”)。

⑵第一步：让质量相同的两个钢球沿同一光滑斜面分别从A处和B处开始由静止向下运动，然后与放在水平面上的木块相碰，木块在水平面上移动一段距离后静止，如图甲中的①、②所示。

⑶实验中钢球从不同的高度由静止滚下，是为了研究动能大小与的关系。

⑷第二步：让不同质量的两个钢球沿同一光滑斜面均从B处开始由静止向下运动，然后与放在水平面上的木块相碰，木块在水平面上移动一段距离后静止，如图乙中的①、②所示。

⑸实验中让钢球在同一高度由静止开始向下运动，目的是使钢球到达水平面时具有相同的，此种方法物理学上称为 。

⑹通过甲、乙的两组实验表明，物体的动能大小与它的均有关。

⑺请在甲图②中画出钢球m在光滑的斜面上向下运动时所受到的力的示意图。

根据研究结果可知，质量越大、奔跑速度越快的同学，相撞后对人造成的伤害更大。

弹簧测力计下挂一长方体物体，将物体从盛有适量水的烧杯上方离水面某一高度处缓缓下降，然后将其逐渐浸入水中如图甲。图乙是弹簧测力计示数F拉与物体下降高度h变化关系的图像，忽略液面的变化(ρ_水=1.0×10³kg/m³)，求：

2021年4月29-6月27日，被誉为意大利文艺复兴三杰之--的意大利著名画家拉斐尔画展在深圳南山博物馆展出。周末早晨，爸爸开车和小红一起去看画展。设汽车一直在水 平面上做直线运动，汽车牵引力的功率恒为9×10⁴W。汽车行驶过程中受到的阻力恒为汽车总重(包括里面坐的人)的0.1倍，运动的速度v与时间t的关系如图所示，则：

如图所示，工人在20s内将质量为45kg的货物匀速提升4m，所用拉力的大小为200N (忽略绳重和摩擦)求：

变速自行车的奥秘．

变速自行车的变速系统是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢的。

如图1所示是变速自行车的驱动结构，它与普通自行车的区别在于，它的后齿轮由多个半径不同的齿轮共同组成(普通自行车的后齿轮只有一个)。选择低挡位时，链条调整到半径较大的齿轮上，选择高挡位时，链条调整到半径较小的齿轮上。

自行车的前齿轮和脚踏板构成一个轮轴型的省力杠杆结构，后齿轮和后车轮构成另一个轮轴型的费力杠杆结构。骑自行车时，人踩脚踏板一圈，前齿轮跟着转动一圈，带动链条转动的长度为前齿轮的周长。同时，链条带动后齿轮转动，由于后齿轮的半径小于前齿轮，为了保证链条转动的长度相同，后齿轮必须转过的圈数大于前齿轮。后齿轮的半径越小，它转过的圈数就越多。后齿轮同时带动后车轮转动，它们转动的圈数保持一致。因此，后齿轮越小，脚踩一圈，后车轮转动的圈数越多，即自行车前进的距离越长。

在爬坡时，自行车受到的阻力较大，因此需要把后齿轮的半径(动力臂)调整得大一些，

以达到相对省力的效果。在下坡时，自行车受到的阻力较小，此时为了让自行车更快前进，可以将后齿轮的半径调小。

依据文中内容，请回答下列问题：