人教版物理九年级第二十二章 第三节 太阳能

关于核能和太阳能，下列说法正确的是（   ）

城市交通指示灯大量使用了太阳能。白天，太阳能电池板除了将一部分太阳能给交通指示灯供电外，还将多余的太阳能给蓄电池充电；夜晚蓄电池给交通指示灯供电。此过程中关于能源及能量转化的说法正确的是（   ）

阳逻之心蓝玉项链公园两侧安装了“风光互补”景观节能灯，如图所示，它“头顶”小风扇，“肩扛”太阳能电池板。关于节能灯的设计解释最合理的是（   ）

2021年5月29日，我国成功发射天舟二号货运飞船，并与天和核心舱成功进行了交会对接（如图所示），整个过程历时约8小时。下列说法错误的是（   ）

如图所示的发电方式中，利用太阳能发电的是（   ）

下列关于电磁波、信息技术和能源的说法正确的是（   ）

下图为试验中的新型太阳能汽车，最大速度可达180 km/h，测试时以最大速度在水平路面匀速行驶，若考虑空气对汽车的影响，下列说法正确的是（ ）

下列关于能源的说法，正确的是（   ）

下列说法中正确的是（   ）

2021年5月15日，我国“天问一号”火星探测器所携带的“祝融号”火星车及其着陆组合体首次着陆火星取得成功。“祝融号”火星车是依靠其机身两侧闪蝶形太阳能电池翼提供能量的，太阳能来源于太阳内部氢原子核在超高温下发生，释放出的巨大核能；太阳能属于 （选填“可再生”或“不可再生”）能源。

2021年5月15日，“天向一号”火星探测器所携带的“祝融号”火星车及其着陆组合体成功降落在火星。“祝融号”火星车使用太阳能电池板供电，太阳能属于（填“可再生”或“不可再生”）能源，来源于太阳内部发生的核（填“裂变”或“聚变”）。地面控制中心通过波向它发出指令。

宇宙承载着中国人民千百年来的向往，“祝融号”火星车已安全到达火星表面。火星车有四片太阳能电池板，整体造型就像一只蝴蝶，大阳能电池板是将太阳能转化为；火星车塔载了6台科学载荷进行科学探测，其中次表层探测雷达随火星车一起移动探测并收集地下反馈信息，则以火星车为参照物次表层探测雷达是 的。

2021年5月15日8时20分左右，我国发射的天问一号着陆器成功着陆于火星北半球的乌托邦平原。如图所示，着陆器上搭载着的中国首辆火星车“祝融号”通过 向地球传回了火星表面的照片。“祝融号”火星车工作时，所需要的电能是通过太阳能电池板由 能转化而来的。

如图所示是我国开始启动研制的一款高速飞行列车，时速可达4000km/h。它利用同名磁极相互的原理使得列车脱离地面，在低压真空仓内高速飞行，在真空仓的上表面分布有由（填“半导体”或“超导体”）材料制成的硅光电池板，将光能转化为为列车提供动力能源、硅光电池板产生的电能属于（填“一次”或“二次”）能源。

“低碳环保”是当今世界的主题，太阳能已被人们广泛利用。太阳能来自于太阳内部的（选填“核裂变”或“核聚变”），太阳能属于（选填 “一次”或“二次”）能源，利用太阳能的方式主要有两种，一种是用集热器加热，如某台太阳能集热器在天气晴好时，一天可以吸收5.2×10⁷J的热量，这相当于完全燃烧m³的煤气释放的热量；另一种是用太阳能电池将太阳能转化为。（q_煤气=4.0×10⁷J/m³）

纳米技术是指纳米尺度内的科学技术，纳米是一个很小的单位。人造卫星使用的是硅光电池，硅光电池是一种把能转化为电能的电池。

如图是上海世博会中国馆展出名为“叶子”的小型低碳化未来汽车．车顶部的巨型叶子实际上是一个高效光电转换器，它可将 能转化为电能；同时，该汽车还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳转化为电能并供车内照明，或转化为车内的空调制冷剂，不但是“零排放”，还实现了“负排放”． 以上能量的转化过程中，能的总量 ．（选填“增大”、“减少”或“不变”）．

如图所示，是用太阳能电池板做成叶片的百叶窗，既能遮阳，还能发电。电池板将太阳能转化为电能，为蓄电池充电，蓄电池再向节能灯供电。太阳能电池板给蓄电池充电时，蓄电池相当于（选填“用电器”或“电源” ；太阳能属于（选填“可再生”或“不可再生” 能源。

请阅读《塔式光热发电》。

塔式光热发电

太阳能光热发电是指利用大规模阵列抛物或碟形镜面收集太阳热能，通过换热装置提供蒸汽，结合传统汽轮发电机的工艺，从而达到发电的目的。按太阳能采集方式不同，主要分为塔式、槽式、碟式、线性菲涅尔式四种。其中，塔式太阳能光热发电以其在规模化、光电转化效率以及投资成本等多方面具有槽式、蝶式以及线性菲涅耳式等难以媲美的综合优势，而具有更好的发展前景，目前各国都越来越关注塔式光热发电技术的发展和研究。塔式光热发电系统由聚光子系统，集热子系统，发电子系统，蓄热子系统，辅助能源子系统五个子系统组成。其中，聚光子系统与集热子系统为其组成核心技术。太阳能接收器是塔式太阳能热发电集热系统的重要组成部分，是光热转换的关键部分。与另外三种光热发电方式相比，塔式太阳能热发电系统可通过熔盐储热，且具有聚光比和工作温度高、热传递路程短、热损耗少、系统综合效率高等特点，可实现高精度、大容量、连续发电，是最为理想的发电方式。太阳能光热发电技术已成为近年来新能源领域开发应用的热点。我国是继美国、西班牙、以色列之后，世界上第四个掌握这一技术的国家。中科院八达岭太阳能热发电实验电站于2012年建成，如图，是我国、也是亚洲首个兆瓦级太阳能塔式热发电站。实验电站包括一个高119米的集热塔，100面共1万平方米的定日镜。100面巨伞般的定日镜追着太阳转，把阳光反射到119米高的集热塔上，安装在塔顶的集热器吸收太阳能，再用这些热能加热水，通过水蒸气推动汽轮机发电。整个发电过程不消耗不可再生资源，没有污染，绿色可持续。太阳能光热发电技术在未来的研发和应用，将朝着“高参数、大容量、连续发电”这三个技术方面发展。塔式太阳能热发电可以采用熔岩储热，可以实现随时取用的功能，并且随着电站规模的扩大，成本能够进一步降低，是大型太阳能发电中前景最好的发电形式。总的来说，太阳能热发电技术将会向着低成本、大规模的塔式光热发电方向快速发展，将在人类未来的能源结构中占有举足轻重的地位。

请根据上述材料，回答下列问题：

请阅读《太阳能汽车》并回答问题。

太阳能汽车

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。它主要由电池板、储电器和电动机组成。在车体的外部贴有太阳能电池板，通过太阳能电池板将太阳能直接转换成电能并储存在蓄电池中备用，再通过消耗电能，驱动车辆行驶，车辆行驶快慢只需控制输入电机的电流大小。左图中的太阳能汽车，车顶部装有密密麻麻像蜂窝样的装置，是太阳能电池板。太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池，目前硅太阳能电池板的光电转换效率在15%～24%之间。此类太阳能汽车的车速最高能达到100km/h，而无太阳光时最大续航能力也能达到100km。右图是比赛用太阳能汽车，为了增加其续航能力，在车身表面搭载了面积在7～10m²的太阳能电池，为了应付太阳辐射量及天气情况的变化，增添了3～5 kW·h的蓄电池；为了减少空气阻力，将其车身侧断面制成流线型；为了使车身更为轻便，大量使用了轻合金、复合材料等来制造。

太阳能是，“取之不尽，用之不竭”的清洁能源，太阳能汽车相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。太阳能汽车由于没有内燃机，在行驶时不会有燃油汽车内燃机的轰鸣声。太阳能汽车的研究开发长期以来一直受到普遍关注，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业日益蓬勃发展。

请根据上述材料，回答下列问题：