如图所示,疫情期间的“负压救护车”在转运病人过程中发挥了极大作用,小松查阅资料得知:(1)“负压救护车”救护舱内外气压差保持在
![](https://math.21cnjy.com/MathMLToImage?mml=%3Cmath+xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F1998%2FMath%2FMathML%22%3E%3Cmn%3E1%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E0%3C%2Fmn%3E%3Cmtext%3EP%3C%2Fmtext%3E%3Cmtext%3Ea%3C%2Fmtext%3E%3Cmn%3E%7E%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E3%3C%2Fmn%3E%3Cmn%3E8%3C%2Fmn%3E%3Cmtext%3EP%3C%2Fmtext%3E%3Cmtext%3Ea%3C%2Fmtext%3E%3C%2Fmath%3E)
之间,防止空气外流;(2)为防止交叉感染,舱内每小时换气20次,通过排风净化装置将舱内气体无害化排出,增大排风装置排风量,能降低救护舱内气压。
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①“负压救护车”执行任务时救护舱内气压外界大气压(选填“大于”“小于”或“等于”);
②“负压救护车”从低海拔地区开往高海拔地区执行任务时,需要增大排风量,请分析原因:;
③下列物体内部空间处于“负压”状态的是。
A.正在烧煮的高压锅 B.开始吸饮料时的吸管 C.充满气的轮胎