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    100多年前，詹天佑用“人”字形设计方案破解了巨大的施工难题，这超人智慧曾一度让外国专家     。而今，随着京津冀一体化的推进，     的京张铁路地位越来越明显，特别是作为2022年冬奥会重点配套工程。京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路。目前它已全面进入建设攻坚阶段。其中，位于怀来县土木镇和官厅水库之间的土木特大桥正在     地施工，它将跨越京包线、大秦线、京藏高速三条交通要道，施工难度很大。为了降低施工对于这些交通线的影响，工程师将大桥设计成转体桥，先平行施工，再进行旋转，完成大桥建造。这一创举与詹天佑当年的“人”字路     。京张高铁建成后，（                  ）：八达岭长城站，地下建筑面积相当于7个足球场大，车站最大埋深102来；八达岭隧道，穿越两层断层，采取预留核心、重点锁定、分层下挖、一次浇筑成型的“品”字型隧道工程；土本特大桥，全长3503.48米，转体重量5613吨。其中，在八达岭长城高铁站建成后，目前将成为世界上下埋最深、亚洲最大的山岭地下火车站。土木特大桥不仅构建了交通枢纽，还会成为壮美的景观。