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《中国高铁》

我国的高铁技术在全球处于遥遥领先地位，如图所示，是被誉为世界最先进的高铁“复兴号”。它是中国铁路总公司组织研发制造中国标准动车组，车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：

采用了先进的安全保障技术。设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

优化了旅客界面。车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，为旅客提供良好的乘坐体验。

建立了智能化感知系统。采集各种车辆状态信息1500余项，全面监测列车运行状况，实时感知列车状态并能根据安全策略自动采取限速或停车措施，提升地面同步监测、远程维护能力。

采用全新低阻力流线型车头和车体平顺化设计，列车看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比CRH380系列降低7.5%﹣12.3%．复兴号试验速度最高可达时速400公里及以上，在京沪高铁运营时速350公里。列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。骄傲的告诉同学们我国高速铁路里程已经占全球总里程60%以上。

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