合肥2016年至今已建成并通车1、2、3、5号线路地铁，还有4-12号线路在建，缓解了我市交通拥堵现状，图为合肥地铁停靠站台，车体和站台间必须建隔离玻璃并绘制黄色预警线，除了防止乘客坠落，还因为乘客与车体间空气流速大而产生的压强（选填“大”、“小”或“不变”）被“吸”进去。