材料一 宋朝造船、修船已经开始使用船坞,这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求,先制造出船的模型,进而能依据画出来的船图,再进行施工。 欧洲在16世纪才出现简单的船图,落后于中国三四百年……同时,宋代北自京东路(今山东、河北一带),南至海南岛,港口以十数,数量有明显增长,对外经济交流较前有迅速发展。
材料二 宋代建立了专门机构,负责根据商人所申报的货物、船上人员及要去的地点, 发给公凭(公据、公验),即出海许可证;派人上船“点检”,防止夹带兵器、铜钱、女口、逃亡军人等;“阅读”回港船舶;对进出口的货物进行征税。
材料三 宋朝也鼓励海商招蕃商来华贸易。“蕃商有愿随船来宋国者,听从便。”宋朝对民间的互市表现出前所未有的兴趣,对在海外招商作出贡献的海商,朝廷还会赐予官职。
材料四 习近平在印度尼西亚国会发表重要演讲进曾明确提出,中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。