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涡轮喷气发动机，如图1所示为某轴流式涡喷发动机，其结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，其中压气机与涡轮装在同一条转轴上工作时，空气首先进入发动机的进气道，当飞机飞行时，可看作气流以飞行速度流向发动机。由于飞机飞行的速度是变化的，而进入压气机的气流速度有一定限制，因而进气道的功能就是通过可调管道来调整气流速度，使进入进气道的气体全部通过可调管道。空气流过压气机时被压气机的旋转叶片压缩后进入燃烧室，这部分气体在燃烧室中与燃料燃烧，产生的高温高压气流推动涡轮，一边带动压气机正常工作，一边从尾喷管喷出，推动飞机飞行。一架飞机搭载的涡轮喷气发动机，其部分参数如下表中热效率是指涡轮喷气发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指涡轮喷气发动机传递给飞机的推进功（推力所做的功）与其获得的机械能之比。

热效率η1

40%

推进效率η2

60%

航空燃油热值q

5.0×107J/kg