阅读下面材料，并回答问题。

材料一：我国的通信历史，源远流长。有文字记载的通信活动，可追溯至三千多年前的殷商时期。为了传递比较复杂的信息和进行远距离通信，春秋战国时期，各诸侯国在主要道路上设立了驿马和邮车，传送政府文书。这种邮驿在唐朝曾经盛极一时。邮驿传送公文，有一套比较严密的管理制度。几千年来邮驿虽然日趋严密发达，但却只负责官府文书的上呈下达。古代的民间通信十分困难，而一般的老百姓只能委托商旅或者其他顺道的人代传。“烽火连三月，家书抵万金”就是当时民间通信艰难的真实写照。

到了十九世纪下半叶，采用西方现代通信方式，逐步取代古老的邮驿制度。一八七八年(光绪四年)春，海关总税务司赫德奉清政府之命……他于三月九日授权天津海关税务司德璀琳，以天津为中心，在北京、天津、芝罘（烟台)、牛庄（营口)、上海等五处海关试办邮政。

从三月二十三日开始，天津、北京等地陆续开始收寄公众信件。五月一日天津海关发布邮政公告公布了寄递邮资。

——摘编自刘建辉《从古代邮驿到现代邮政》

材料二：美国邮政管理局有着悠久的历史，它的第一届邮政局局长任命于1775年。自建立以来，美国邮政局对其邮递方式进行了无数次的改进尝试。

美国历史上邮递部分方式

骡班邮递（19 世纪 起）	气动邮件管 (1893—1953年)	胜利信函(1942-1945年)	氢燃料电池车(现在)
动物发挥着主要作用。	20世纪初，纽约、波士顿、圣路易斯、芝加哥和费城都采用地下气力输送管系统来输运邮件。	第二次世界大战时期，为了既保证士兵与亲人的通信，又省下货舱空间运送其他军用物资，邮政当局引入了一种新的邮件方式。他们采用了新的信筏，这种信筏能缩小到微型胶卷大小进行运送。	美国邮政局目前正在测试第三代通用氢燃料电池汽车。

——摘编自婷婷《美国邮政史上的邮递方式》