轿车的“悬挂系统”是指由车身与轮胎间的弹簧及避震器组成的整个支持系统。已知某型号轿车“悬挂系统”的固有频率是。如图所示，这辆汽车正匀速通过某路口的条状减速带，已知相邻两条减速带间的距离为 ， 该车经过该减速带过程中，下列说法正确的是（　　）

A、当该轿车通过减速带时，车身上下振动的频率均为 ， 与车速无关

B、该轿车通过减速带的速度越大，车身上下颠簸得越剧烈

C、当该轿车以的速度通过减速带时，车身上下颠簸得最剧烈

D、当该轿车以不同速度通过减速带时，车身上下颠簸的剧烈程度一定不同