火车转弯时，如果铁路弯道的内、外轨一样高，则外轨对轮缘挤压的弹力F提供火车转弯的向心力，如图甲所示，但是靠这种办法铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨，如图乙所示，内外铁轨平面与水平面倾角为θ，当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的侧向挤压，设此时的速度大小为v，重力加速度为g，下列说法中正确的是（    ）

  

A、当火车速率大于v时，内轨将受到轮缘的挤压

B、遇雨雪天气地面湿滑，规定的行驶速度也将改变

C、该弯道的半径

D、按规定速度行驶时，支持力小于重力