下图是一种汽车空气减震器的模型，其主要构造是导热性良好的气缸和活塞（面积为），活塞通过连杆与车轮轴连接。将装有减震装置的轮子模拟静止在斜坡上的汽车，固定在倾角为的斜面上，连杆与斜面垂直，初始时气缸内密闭体积为 ， 压强为的理想气体，环境温度为 ， 气缸与活塞间的摩擦忽略不计，大气压强始终为。在气缸顶部固定一个物体A，稳定时气缸内气体体积缩小了 ， 该过程气体温度保持不变。重力加速度取。