材料一 敦煌悬泉置汉简是记录中西交通史上一件大事，价值之高与影响之大都是空前的。也是汉代交通最宝贵的文物遗存。
下面是1974年从居延破城子出土的里程简和1990年敦煌悬泉置出土河西驿道里程简，构成了汉代长安到河西敦煌的里程表。
长安至茂陵七十里 茂陵至茯置州五里 茯置至好止七十五里
好止至义置七十五里 月氏至乌氏五十里 乌氏至泾阳五十里……
仓松去鸾鸟六十五里 鸾鸟去小张掖六十里 小张掖去姑藏六十七里
姑藏去显美七十五里 昭武去祁连置六十一里 祁连置去表是七十里
玉门去沙头九十九里 沙头去乾齐八十五里 乾齐去渊泉五十八里……
——选自《胡汉中国与外来文明》
材料二 元朝统治区域辽阔，为了加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等东欧国家。宋元时期，造船和航海技术有了较大的发展，中国的航海家除了使用指南针外，也初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。宋代的海路形成多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝海上交通范围有更大的拓展。中国的印刷术、火药、指南针、纸币等输往西方，天文历法、农业、手工业生产技术传入亚洲各国。西方的药物、天文、历法、数学等也传到中国，外来的科学技术与文化在元朝受到重视。
——部编版《中国历史》七年级下册
材料三 1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。
——普通高中教科书《历史》选择性必修2
材料四 中国自20世纪末开始建设高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。
——普通高中教科书《历史》选择性必修2
