快递行业的“小黄人”
快递公司包裹分拣中心，成千上万的包裹堆在那里等待分拣，在工作平台上，几百个智能分拣机器人紧张而有序地忙碌着。它们托着包裹，迅速运行，到达指定位置后，准确地把包裹倒入分拣口。
你是不是被这样的场景震撼了呢？这不是电影，这是义乌申通快递的分拣中心。
所谓的“快递分拣”，就是把需要快递出去的包裹，按照目的地进行归类整理，以便快递公司打包运输。之前，这项工作一直由人工完成的，由于包裹数量巨大，到达地区又各不同，要在短时间内完成分拣任务，需要很多手疾眼快的分拣员，而培养一个熟练的分拣员需要很长时间。再加上人工分拣包裹，容易出现错误，经常是上海的包裹运到了北京，黑龙江的包裹跑去了海南。
要怎么解决这些问题呢？
申通快递和立镖机器人公司针对包裹分拣问题，研发出了一项“黑科技”，叫作智能快递机器人分拣系统。目前，这项系统已经在义乌、临沂和天津三地分拣中心投入使用，经过一段时间的试运行，目前一切情况良好。智能快递机器人分拣系统分为上下两层，上层是专门供机器人工作的平台，下层是分拣后的收件区域，两层中间是方形的分拣口，240个分拣口分别代表着不同的城市或运转中心。
智能机器人由黑色机体和顶部黄色的托盘组成，托盘可以自动翻转。从外观上看，这种机器人类似于现在流行的扫地机器人，工作起来迅速、灵活，又被大家戏称为“小黄人”。
派件人只需将包裹放到“小黄人”的托盘里，“小黄人”将一力承担剩下的工作。它会自动扫码，秒读目的地信息，然后将信息传递到后台，后台在接收到信息后，经过分析生成最佳路线。扫码的同时，“小黄人”还负责5公斤以下小件包裹的称重，在接到最佳线路指令后，它会按照设计好的路线迅速出发。
“小黄人”是个聪明的机器人，在遇到拥堵时，它会自动停下来。“小黄人”体内的红外线和超声波避障系统，可以帮助它更换一条新的便捷路线，使其继续前往目的地。“小黄人”也不用担心电量问题，分拣中心会事先在工作平台上装好充电桩，而这个可爱的小东西会自动寻找充电桩，只需要充电5分钟，它就能够奔跑4小时。
“小黄人”按照路线到达预定地点后，黄色托盘会自动掀起，把包裹投入分拣口，这样包裹就可以坐着滑梯落入下层收件区了，然后会有专人把这些包裹整理打包，运往全国各地。
据申通快递统计，700个小黄人同时工作10小时，可以分拣出20万件包裹。“小黄人”惊人的工作效率，不仅节省了70%的人力，还大大降低了包裹的破损率和邮寄错误率。未来，这项智能快递机器系统将普遍应用于快递行业，相信今后的快递没有最快，只有更快。
（选自2017年第8期《知识窗》，有删改）
