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材料一：洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

材料二：“官督”是官督商办企业的成功之处，但同时也埋下了失败的伏笔……从19世纪90年代起，尤其是甲午战争后，“官督商办”企业的官权越来越重，其内在矛盾越来越深、越来越尖锐。曾经大力主张并亲自实践“官督商办”模式的郑观应无奈地写下了《商务叹》：“轮船招商开平矿，创自商人尽商股”“办有成效倏忽变，官夺商权难自主”“名为保商实剥商，官督商办势如虎”。官督商办模式的历史使命，到此的确已经完成。

——摘编自雷颐《历史的裂缝》

材料三：轮船招商局成立近十年间，将中国航运权成功收回五分之三，已有“中国之航权，唯贵局是赖”的美誉。使“洋商垄断收入锐减，中国少外流白银当在数千万两之巨”。破除了西方人的封锁垄断。

材料四：

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