To most people in the Netherlands (荷兰), bicycle riding is part of everyday life. It's their first choice to school and work. In cities like Amsterdam, people take almost 70% of all the trips by bike. Why does cycling become popular in the Netherlands? 

In the 1970s, the Dutch government (荷兰政府) began to improve its cycling facilities (设施) because many people wanted a much safer cycling condition for children. To make cycling safer, the Dutch built the widest cycling network in the world. The country marked over 40, 000 kilometer lines just for bicycles. They have traffic signs and signal lights for cyclists. 

Even when both bikes and cars have to share the same road of little space, you can always see a large board saying "Bike Street. Cars are guests". It means that riders have priority (优先) over drivers. For example, cars must slow down and let bikes pass first if they run face to face. 

Bicycle parking facilities are quite common in the country. The central train station in Groningen, a city in the north eastern part Netherlands, has underground space for parking 10, 000 bikes.