火车转弯时，如果铁路弯道的内、外轨一样高，则外轨对轮缘（如图所示）挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力（如图中所示），但是靠这种办法得到向心力，铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨（如图所示），当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的侧向挤压，设此时的速度大小为v ， 重力加速度为g ， 以下说法中正确的是（　　）

A、该弯道的半径

B、当火车质量改变时，规定的行驶速度也将改变

C、当火车速率小于v时，外轨将受到轮缘的挤压

D、分别按规定速度v和大于速度v行驶时，火车所受的支持力不相等