表一:甲液体,初温20℃
实验序号 | 温度(℃) | 质量(克) | 升高温度(℃) | 加热时间(分钟) |
1 | 20.2 | 20 | 0.2 | 5 |
2 | 20.4 | 20 | 0.4 | 10 |
3 | 20.8 | 20 | 0.8 | 20 |
表二:乙液体,初温20℃
实验序号 | 温度(℃) | 质量(克) | 升高温度(℃) | 加热时间(分钟) |
4 | 20.4 | 20 | 0.4 | 5 |
5 | 20.8 | 20 | 0.8 | 10 |
6 | 21.6 | 20 | 1.6 | 20 |
(1)实验中相同规格的两试管放在同一个加热器中的目的是:控制两种液体单位时间内;实验中物质吸收热量的多少是通过来反映的;
(2)分析比较实验序号1、2和3(或4、5和6)中数据的倍数关系及相关条件,可初步得出:;
(3)分析比较实验序号2与4(或3与5)中数据及相关条件,可初步得出:质量相同的不同液体,升高相同的温度,。并可以发现液体的吸热本领更强(选填“甲”或“乙”);
(4)进一步综合分析比较表一或表二中数据及相关条件,可以得出:质量相同的同种液体,是一个定值;
(5)小华根据上述实验结果在甲、乙液体中选出了适合的冷却液,但对该冷却液的所需质量没有把握,因此在未更换加热器的前提下,继续实验,记录数据在表三中:
表三:冷却液,初温20℃
实验序号 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
质量(千克) | 0.05 | 0.10 | 0.20 | 0.50 | 1.00 | 2.00 |
升高温度(℃) | 0.160 | 0.080 | 0.040 | 0.016 | 0.008 | 0.004 |
加热时间(分钟) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
若发动机每秒释放出的热量是红外加热器的800倍,正常工作时这种冷却液10分钟内温度变化量应低于1.6℃,根据表三的数据可以推测出,发动机的冷却液质量m的范围是。