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在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图甲所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为
。在修建一些急转弯的公路时,通常也会将弯道设置成外高内低(如图乙所示)。当汽车以规定的行驶速度转弯时,可不受地面的侧向摩擦力,设此时的速度大小为
, 重力加速度为g。以下说法中正确的是( )
A、火车弯道的半径
B、当火车速率大于
时,外轨将受到轮缘的挤压
C、当汽车速率大于
时,汽车一定会向弯道外侧“漂移”
D、当汽车质量改变时,规定的行驶速度
也将改变
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