材料一 秦朝在把过去错杂的交通路线加以整修和连接的基础上,修筑了以驰道为主的全国交通干线。同时,为抗击匈奴,修建“直道”;为将长城防区贯通一线,修建“北边道”;为征服西南夷,得巴蜀富庶之地,修治“五尺道”;为遏止岭南,平定南越,修建了穿越五岭屏障的“新道”。
——摘编自秦筑《秦代陆路交通初探》
材料二
汉代悬泉置遗址复原模型图 | 悬泉置遗址出土文物 |
悬泉置遗址是公元前2世纪至公元2世纪汉代设立在河西走廊段的重要驿站遗址,是集传递邮件、传达命令、接待宾客为一体的综合机构。其行政级别应与县相等,因为分设在各县领地的称县置。在管理权限上,受郡太守直接指挥,郡派吏监管。 | 悬泉置遗址出土的460余件麻纸中,有西汉、东汉和西晋时期的纸文书10件。其中有部分纸张上书“细辛、薰力、付子”(药物名称)等字。 |
材料三 南朝宋、齐、梁、陈几代皇帝皆是出身寒门的军将,富有一定的进取精神。……六朝古都建康经济、文化达到了空前的繁荣,加上南朝帝王出于开拓疆土、北伐和比较注重商业的需要,都重视道路交通的开拓事业,往往任用器重的权臣主管交通事业,在政策上也有一定的倾斜,从而揭开了江南道路建设发展史上新的一页。
——摘编自刘希为、王荣生《三至九世纪江南交通发展考论》