2021年高考历史一轮复习第30讲《两次工业革命》

19世纪末20世纪初，资本主义“牺牲了市场竞争而获得进展，商业股份有限公司牺牲了私人小商号而获得进展，大商业和大企业牺牲了较小的商业和企业而获得进展，而这种集中显示出由一小撮支配性实业或企业控制市场的倾向”。该现象（   ）

有学者认为：“到19世纪中叶，……大量数字说明工业革命造成的贫富距离在拉大，财富的分配极不合理。社会的人文纽带被工业化完全拧断。英国人花了好长时间才意识到，贫困不是客观规律，而是工业革命的失误。”对材料最准确的理解是（   ）

在工业时代的早期，企业绝大多数属于（   ）

1880年，美国95％的石油都是由标准石油公司提炼的。自美国有史以来，还从来没有一个企业能如此完全彻底地独霸过市场，这反映了当时美国（   ）

1929－1933年，首先发生在美国的经济危机迅速席卷了整个资本主义世界，各国工业生产迅速大幅度下降，如下表所示。出现这一现象的关键因素是（   ）

1929～1933年美、德、英、法、日国的工业生产下降情况

据统计，英国在1700年至1851年，制成品在进口商品中的比例从28.4%下降到4.9%，原料从45%上升到58.2%，1831年曾高达70.4%，食品从26.6%上升到36.9%。英国进口商品结构出现如此变化主要是因为（   ）

世界博览会因其鼓励人类发挥创造性和主动参与性，把科学性和情感结合起来，将有助于人类发展的新概念、新观念、新技术展现在世人面前，因此被誉为世界经济、科技、文化的“奥林匹克”盛会。以下为历史是部分世博会举办情况列表，对表格内容补充正确的是（   ）

实际上，自第一次工业革命成功后，英国新兴工业中的众多企业由于普遍缺乏具有知识储备的员工，经营经常处于困境。然而，当时的英国政府对企业普遍遇到的这一难题置若罔闻.同样他们也没有意识到，这与其说是企业自身的问题，倒不如说是政府必领面对的题。这一局面出现的主要原因是（   ）

1897~1903年，美国共发生了2864起企业兼并案。其中仅1898~1903年高峰期就有1653家企业被兼并，涉及资产总额63亿美元。仅1899年，就有1200多家工矿企业被兼并，交易额达23亿美元。这从本质上反映了（   ）

 

年份	1815	1850	1860
人数	25万	4万	0.3万

1815—1860年英国手工织工人数变化表。这可以说明当时英国（   ）

19世纪后期欧洲出现金融革命，跨国金融机构使得资金的流动不再受到国家和地域的限制，现代支付方式和手段，如信用证和旅行支票都已出现，证券业和旅游业繁荣起来。据此可知（   ）

关税是政府在国境关口向进出口商人征收的税。 下列对“英国关税收入占国家财政总收入”图的解读，最准确的是（    ）

斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中指出：“18世纪后期和19世纪初叶的大部分科学进步不是像在17世纪那样来自牛津、剑桥和伦敦，而是来自利兹、格拉斯哥、爱丁堡、曼彻斯特，尤其是伯明翰。”这反映出（   ）

19世纪末，欧洲工人的工资有明显增长，食品支出在工人家庭的比重大大下降。工人们既有结余用以订阅报纸，也可以到音乐厅和咖啡厅休闲。这主要得益于（   ）

有学者认为：工业革命的发生来源于两个方向的驱动，即向下和向外。向下是指挖煤，向外是指（   ）

钱学森认为：“科学革命是人认识客观世界的飞跃，技术革命是人改造客观世界技术的飞跃。而科学革命、技术革命又会引起全社会整个物质资料生产体系的变革，即产业革命。”下列各项中，符合钱学森所述观点的是（   ）

据统计，19世纪初，一个成年黑奴种植生产出来的棉花，在世界市场上可以卖到600美元.而种植出来的烟草、水稻，只能卖到60.70美元。这表明（   ）

19世纪30年代末，德国开始进行工业革命。到1880年，德国工业产值已占世界工业总产值的16%，超过法国，接近英国，居欧洲第二位。推动德国工业产值发展的重要前提是（   ）

18世纪的英国，只有国王和议会才能授予公司设立，但是，19世纪中叶以后，国家对企业的设立逐渐摈弃特权主义，企业的设立已经相当自由，只要符合法律规定的条件，不需要任何机构的审批或核准，企业就可以设立。这主要反映了（   ）

20世纪以来，美国新闻出版领域发生了重大变化：20家公司控制全国日报发行量的52%，20家公司控制着全国期刊发行量的50%，3家广播电视公司控制了广播电台和电视的80%.不仅如此，报业公司同时还控制了全国27%的电台。上述重大变化从本质上说明了（   ）

大型电视专题片《大国崛起》中认为，“近五百年来，真正意义上拥有过世界霸权的只有三个国家；即荷兰、英国和美国。这三个国家对市场经济进行了接力棒式的创新和发展。”英国对市场经济的创新发展主要表现在（   ）

下表摘编自刘宗绪主编的《世界近代史》。由此表可见，当时（   ）

1913年，美国汽车产业最大的独占企业之一福特公司原来每生产一辆汽车所需劳动时间为12小时8分钟。当引进T型车装配线后，时间缩短至2小时35分。后来继续扩大T型车装配线后，平均每辆车所需时间降低为一个半小时。这说明（   ）

1854年，英国爆发了第三次霍乱，伦敦在10天中就有500人死亡。肺结核、支气管炎、肺炎、上呼吸道感染已经成为当时英国常见病和导致死亡的最大原因。这种现象（   ）

英国工业革命期间，学者马克辛•伯格说：“蒸汽机长期以来被18世纪史家看作发明和创造的关键指示器，但是18世纪本身值得骄傲的地方是从镀银的咖啡壶到刻纹的黄铜器皿  和上漆的纸型托盘等全新精细消费品的爆发。”据此可以推知（   ）

英国技术专利制度起源于12世纪。纺织业作为英国经济的排头兵和科学技术的应用集中领域，出现了很多发明专利和具有代表性的新型纺织设备。1700年到1800年期间，英国纺织业的发明数量如图8所示。由此可知（   ）

1700～1800年纺织业发明数量

下图反映了1913年主要资本主义国家工业生产占整个世界工业生产的比重。据图可知（   ）

下边是19世纪中后期美国在铁路网逐渐建成背景下铁路运输成本的变化表。然而，在此情况下，农场主却对铁路和铁路公司不满。这反映出（   ）

	商务运输平均费用（美分/每吨每公里）		小麦运输平均费用（美分/每吨每公里）
时间	1867年	1895年	1852年	19世纪80年代
费用	1.925	0.839	0.975	0.403

钢琴家们乘着风驰电掣的交通工具可以迅速到达自己的目的地，在19世纪70年代的欧洲甚至兴起了一股长途有偿巡演的风潮。这一现象主要反映了（   ）

1769年，英国人韦奇伍德开办了陶工场，在工场内将制陶工序细化，每个人只完成一道工序，并根据每道工序计算出每个车间需要的人数，由此一改英国制陶业的落后面貌。据此可推知（   ）

阅读材料，完成下列要求。

材料  英国科幻小说家赫伯特・乔治·威尔斯创作的小说《时间机器》发表于1895年，其中许多情节反映了世界近代史上的重大历史现象。小说梗概如下

一位时间旅行者乘坐他发明的时间机器来到遥远的未来世界公元802701年。时间旅行者发现，在那个时代里地球上的人类已经分为两个种族：一个是生活在地面的“地面人”，他们的智力已经严重退化，只具有相当于儿童的智力；而另一个则是生活在地下的“地下人”，他们智慧发达，惧怕亮，只能生活在地面以下。可描写的“地下人”偷走了时间旅行者的机器，经历了一番历险之后，时间机器失而复得。时间行者继续他的旅行，看到了几千万年之后的巨蟹、巨蝶、大海、日食等一些复古图景。他终于在生命垂危之际回到了“现在”，将旅行的经历告诉朋友。

结合世界近代史的所学知识，从上述梗概中提取一个情节，指出它所反映的重大历史现象，并概述和评价该历史现象。（要求：简要写出所提取的小说情节及历史现象，对历史现象的概述和评价准确全面。）

阅读下列材料。

材料：科学技术正像希腊神话里的具有前后两个面孔的门神雅努斯，开启光明，也带来黑暗。一百多年来，特别是 20世纪以来，人们对现代科学技术、现代工业文明以及与之相伴随的科学主义、工业主义究竟是人类的福祉，还是人类的灾难，也一直有这样的两种认识。

第一种是肯定的、乐观主义的认识。对现代科技和工业文明的发展持赞扬态度者，视之为建立一个富足、自由的人类社会开辟了一条阳光普照的大道。韦伯曾借用席勒的名句“为世界解除魔咒”来描绘西方社会理性化进程。如果以科技为带动此进程走向普遍化的最重要动力，那么，“解除魔咒”之功应当归之于现代科技。……

第二种是否定的、悲观主义的认识。激进的反工业化、现代化者强调现代科技和工业发展带来严重的社会问题。……批判者认为：科学技术进步乃至整个现代工业文明导致一种以科技为主导的“科技理性”。标准化、工具化、普遍主义和技术进步观念等等垄断了社会生活，造成冷冰冰的技术统治。人类的创造反过来控制了人类。

﹣﹣董正华编著《世界现代化进程十五讲》

选择材料中关于科技进步的一种观点，并结合所学知识加以说明。（要求观点明确，史论结合，论证充分）

阅读材料，完成下列要求。

材料 如表为1500﹣1800年欧洲居民1万以上的城市数量（单位：个）

国家或地区	1500年	1550年	1600年	1650年	1700年	1750年	1800年
斯堪的纳维亚	1	1	2	2	2	3	6
英国	6	5	7	10	16	29	60
荷兰	11	12	19	19	20	18	19
比利时	12	12	12	14	15	15	20
德国	23	27	30	23	30	35	53
法国	32	34	43	44	55	55	78
意大利	44	46	59	50	50	65	74
西班牙	20	27	37	24	22	24	24
葡萄牙	1	2	5	5	5	5	5

﹣﹣摘编自简•德•弗里斯《欧洲的城市化：1500﹣﹣1800》

从材料中提出一个论题，并结合所学知识，加以论述。（要求：论题明确，持论有据，表述清晰。）

阅读材料，完成下列要求。

中国科学院可持续发展战略研究组将人类社会划分为四个发展阶段，下图是“人类社会不同发展阶段经济增长主导要素构成示意图

（注：甲指劳动力，乙指土地，丙指资本或资金，丁指科学技术。）

从上图所示的人类社会四个文明发展阶段中任选其一，提炼一个关于经济增长主导要素变化的主题，并加以说明。（要求：主题明确，条理清晰，论据充分，说明有理。）

阅读下列材料，然后回答问题。

材料：在1869年中央太平洋铁路修通之前，美国东西部没有一条便利的交通线路。巴拿马运河没有开通，美国人从纽约到旧金山需要乘船绕行整个南美洲，最短的也要6个月。

19世纪中后期，今天的德克萨斯、加利福尼亚，以及犹他州等地纷纷被并入美国。东部人要冒着巨大的生命及财产危险才能到西部去，同时，加州的物产也很难运到东部来。

1862年，美国总统林肯批准了修建太平洋铁路和法案，规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建，决定以发行国债的方式筹集修路资金。为早日开通铁路，美国政府在法案中颁布了现金补助法。规定无论哪一家公司只要其铺轨，两旁的土地即归其开发利用。由于公司所获的公债、授地及补贴是根据修建铁路的里程来发放的，所以两家铁路公司都想加快建设建设速度以获得更多的利益。

1849—1882年，共有30万华人进入美国，大多数集中于西部。最初，绝大部分人是为采掘黄金而来，后来则主要人事筑路。

这条铁路仅仅用了7年的时间就完工了。自此，美国从一个只有名义上存在的国家，变成一个真正完整的国定，美国经济以展开始进入狂飙突进时期。

19世纪的美国历史基本上就是一部铁路成功史。交通运输业极大地刺激了对铁路沿线地区的投资。交通运输业的发展促进了各州的分工和专门化生产。到19世纪末，美国西部经济的基本格局已经形成：俄亥俄河以北的“小麦王国”，密西西比河下游的“棉花王国”。铁路大通道的建成，极大地推动了美国西部的城镇化进程。从19世纪60年代开始，在西部催生了众多的“铁路城镇”。五大铁路干线所到之处，一大批中小城市从无到有、欣欣向荣，使铁路沿线及附近地区日益繁荣。

——高连奎《为何美国是老大》