广船是中国四大古船之一，广船的兴衰史是中国造船业发展史的缩影。阅读材料，回答问题。
材料一：
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秦汉造船场遗址（发现于广州市中山四路）
船场内有3个船台，各长88米，估计可造宽6-8米、长30米、载重50-60吨的木船。 | 
东汉陶船（出土于广州市先烈路）
陶船尾部有舵，据考古发现，舵产生于汉代，比西方早出现一个多世纪。 |
材料二：广东商人开拓海上贸易之路可以追溯到秦汉时期。早在两千年前便与海外番国开展珍珠、犀角等宝货贸易。宋朝时，宋太祖在广州设立了第一个海外贸易管理机构一广州市舶司，还在广州等港口城市设立番坊，供外国商人居住。
——摘编自吴钩《生活在宋朝》
材料三：明代广州的造船业开始转向内河航运和海防的发展。清乾隆二十二年，清政府下令关闭闽、浙、江三处口岸，仅保留广州一处对外通商。（广州黄捕）长洲岛上的修船技术虽在当时已属远东一流，但船坞却全是泥船坞，采用手工操作。而当时国际航运业已采用机器进行部件加工，长洲岛修船的技术水平，渐渐脱离设备先进、视时间为金钱的国际航运业。
——摘编自刘向东《柯拜船坞：中国近代造船业的历史见证》
