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材料一：
11月29日晚，神舟十五号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员费俊龙、邓清明、张陆状态良好，发射取得圆满成功，打响中国空间站建造阶段的收官之战。
随后，3名航天员进入空间站，与神舟十四号航天员乘组在中国空间站相拥问候，实现了中国载人航天史上首次太空会师，再次刷新我国载人航天发展新高度。后续，2个航天员乘组在中国空间站进行首次在轨轮换。6名航天员共同工作生活约5天，完成各项既定任务和交接工作。
12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员乘组身体状态良好，平安回家，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。
神舟十五号航天员乘组是空间站三舱组合体组装完成后第一个到访的乘组，是中国空间站建造阶段的最后一棒。也是空间站应用与发展阶段的第一棒。中国空间站完成在轨建造以后，将转入为期10年以上的应用与发展阶段。航天员将长期在轨驻留，开展更加深入的空间科学研究和宇宙空间探索。中国空间站将为人类探索太空提供重要合作平台。
（摘编自贾璇《我国载人航天史上首次“太空会师”，6位航天员生活的“三室三厅”挤不挤？》）
材料二：
连日来，国际媒体纷纷聚焦中国航天事业取得的新成就，认为中国空间站将成为国际太空合作的新平台。
路透杜报道说，神舟十四号乘组与神舟十五号乘组共同创造中国航天事业的新纪录，中国空间站的顺利建设是中国在太空探索领域影响力和自信心同步增长的缩影，中国的航天事业已取得显著进步。
《俄罗斯报》报道说，中国空间站首次实现6名航天员同时在轨驻留，再创中国航天事业新纪录。中国空间站的建设速度是“创纪录的”。
西班牙埃菲社刊发报道说，中国空间站未来可能成为世界上唯一在轨运行的空间站。报道还回顾了中国近年来在太空探索领域取得的一系列成就，包括月球探测器实现月球背面软着陆、火星探测器成功着陆火星等。
法国《费加罗报》网站报道说，中方表示中国空间站建成后将服务于科学目的，首批入选科学实验项目中包括9个国际合作项目。
俄新社报道说，中国强调对外开放，“邀请其他国家和国际组织参与空间站合作”。中国航天事业的快速发展让人看到希望，在可预见的未来，人类将有更多的机会飞向其他星球。
（摘编自张魏桔《中国空间站提供国际合作新平台》）
材料三：
随着中国空间站建造阶段的完成，空间站的建造成本也随之出炉。仅仅是资金投入，目前的数据就已经达到了80亿美元！而按照2021年《中国科学·技术科学》刊发的《空间站长期运行在轨活动与运输访问一体化规划》一文中对于未来空间站每年的维护费用进行的评估，中国空间站建成后差不多每年花费约4.41亿美元。
如此高额的开支，真的有意义吗？这是很多人第一时间想到的问题。
前几天神舟十四号返回舱成功着陆，带回来在空间站实验的第三批空间科学实验样品，其中包括“国际首次在轨获得的水稻种子”。随后，对于空间站到底有没有用的回应，也正式公布了！
其实，中国空间站的建造，不仅有意义，而且对未来具有非常深远的影响。
如果大家认为80亿美元费用过高，可以参考一下国际空间站的投入。纽约时报在我国空间站最近连续出现好消息时，对两个空间站做过对比，国际空间站的建造费用为1000亿美元。这些年的维护费用加一起，达到850亿美元！其真实数据可能还远不止这些，但即便如此，也远超我国的投入，如果真的毫无意义，会有这么多国家愿意花费这么多的投入吗？
根据中国载人航天工程办公室12月10号的消息，经初步统计，航天发展这三十年以来，有4000余项技术成果被广泛应用于国民经济的各个行业。粮食问题一直是民生的最大问题，太空育种之后，这个问题也许会得到解决。而中国空间站作为专门用于太空实验的基地，未来的科研成果，甚至会远超以往所有成果的总和。
此外，我国航天专家表示，中国航天下一步将会探索月球，那么现在的很多深空远距离探测需要的实验，都可以在空间站进行，甚至，未来可以将空间站作为跳板，再进行远距离载人探测。毫无疑问，中国载人航天工程，尤其是中国空间站开展的科学实验和创新，在人类航天科技成果中的比重将会越来越高，从而为全人类做出更多、更大的贡献。
（摘编自西昆仑《中国空间站花80亿美元浪费？最新回应：超4000项航天成果已用于民》）
