北京市2020-2021学年高三上学期语文入学定位考试试题

阅读下面的材料，完成各题。

材料一

自动驾驶智能汽车的概念于20世纪70年代被首次提出。中国汽车工程学会对自动驾驶智能车的界定，是指具有复杂环境感知、智能化决策、协同控制等功能的安全、高效，节能、舒适的汽车，它融合了现代通信与网络技术，并通过深度学习实现车与车、路、人、云空间之间的智能信息交换、共享，不仅能替代驾驶员的操作，而且能给乘客提供更优质体验与增值服务，进而构建智能生活空间。也就是说，自动驾驶智能车必须能感知“周围发生了什么”，必须清楚“它在哪儿”，必须知道“它应该去哪儿”。因此，要让智能车变为现实，需要有GPS定位系统、导航信息数据库、交通管理部门提供的实时道路信息，有车辆防碰系统，有紧急报警系统以及无线通讯系统等。目前，全球公认的针对自动驾驶的分级标准将自动驾驶技术区分为10～15共6个等级。由此，自动驾驶智能车也可梳理为6个级别，见表1所列。

表1自动驾驶智能车分级表

等级		自动程度	人工智能	人类驾驶员	驾驶操作	环境监测	支援	系统作用域
基于电子控制单元辅助驾驶	L0	无自动化	提供示瞥式或需干预的辅助信息	全程操控	驾驶员	驾驶员	驾驶员	无
	L1	辅助驾驶 DA	依据环境感知信息对转向或加速减速中的一项操作进行闭环控制	大部分操控	驾驶员/人工智能	驾驶员	驾驶员	部分
		部分自动化PA	依据环境感知信息执行转向或加速减速中的多项操作	部分操控	人工智能	驾驶员	驾驶员	部分
基于车载计算平台自动驾驶	L3	条件自动化CA	自动驾驶系统完成绝大部分驾驶操作	系统请求后干预	人工智能	人工智能	驾驶员	部分
	L4	高度自动化HA	自动驾驶系统完成所有驾驶操作	限定条件下干预	人工智能	人工智能	人工智能	部分
	L5	完全自动化FA	无人驾驶系统完成所有环境下驾驶操作	无需干预	人工智能	人工智能	人工智能	全程

中国智能网联汽车产业技术创新联盟组织了业内百余名专家，对智能网联客车发展做出了规划，从实际运行情况来看，2019年开始普及L2级别自动驾驶，2020年是L3级别自动驾驶量产元年，目前已有一些龙头企业正在积极探索L4级别自动驾驶。

随着人工智能技术和精密仪器的飞速发展，自动驾驶技术已经取得了一定的成果，但由于真实驾驶环境的复杂性，自动驾驶仍然面临着诸如小目标难识别、被遮掩目标难检测、高动态目标难预判等问题。2016年1月，我国京港澳高速河北邯郸段发生的追尾事故，是国内首例自动驾驶事故。2018年3月18日，全球首例L4级别自动驾驶汽车事故发生于美国凤凰城。近几年，特斯拉智能车先后数次被网络安全公司以“远程无物理接触”的方式侵入。这些事例说明，即便技术上能实现突破，在“安全第一”的要求下，自动驾驶还需进行大量公共道路测试。只有在开放道路不断测试中，才能为算法的改进与评估提供数据来源，而道路测试又是自动驾驶智能车研发的关键环节，也是难点。综合来看，无人驾驶L5级别汽车大规模上路可能需要5～10年，甚至更长时间。

(取材于王辉等的相关文章)

材料二

5G技术具有连续广域覆盖、热点高容量、低功耗大连接和低时延高可靠四大特性。2019年被称为“中国5G元年”，随着第一波浪潮的兴起，智能家居、智能安防、虚拟现实、无人驾驶等行业将受到极大的推动，而其中效果最显著的将是无人驾驶。

目前，自动驾驶汽车有两条技术路线，一是自主感知，依靠激光雷达等传感器实现自动驾驶，另一种则是车路协同，通过网络通信手段使车和车、车和路这些要素之间进行通信连接，过去我们认为两条线是走不到一起的，现在我们认为未来大范围自动驾驶得靠车联网，小范围靠感知，局部的感知就靠自主。

可以说，非5G网络环境下的无人驾驶都称不上真正意义上的无人驾驶。无人驾驶依靠的最核心技术是高精地图。高精度地图通过对周围静态的环境进行精确描述，来延伸传感器的感知范围，以更为精细的尺度帮助汽车了解所处的位置、周围的环境状况、应该如何进行下一步操作等定位决策问题。高精地图可以提供一幅雷达和视觉探测距离之外的特定物体(移动的行人和车)信息，以及红绿灯、限速要求信息，基于此信息进行避障规划(包括车车博弈，车人博弈等)，基本可确保无人车在开放道路上的安全问题，不会发生任何形式的主动碰撞以及交通违章等。这部分内容的通讯时延和高精地图的时时更新，需要超高速带宽。

未来车联网会把无人驾驶汽车与广泛的道路系统、其它汽车、基础设施联系起来，以形成基于车路协同技术的无人车全局路径规划。基于车路协同技术的自动驾驶系统将经历4个研发阶段：第一是信息交互，道路能在智能车还未到达路口前就告知前方的相关路面情况；第二是感知、预测与决策协同，能帮助智能车在复杂的环境当中做出决策；第三是控制协同，形成智能道路与智能车的协同决策；第四是先进的车路协同系统继续向纵深探索发展。车联网时代，车路协同技术一般是云端决策或者云端辅助决策，这对网络时延要求较高，部分场景下要求达到ms级。信息的实时互通需要超高速传输和超高的可靠性、超低的时延。相对4G网络，5G传输速率提升100倍，峰值传输速率达到I0Ghit/s，端到端时延达到ms级。打个比方，下载一部1G容量的电影通过4G网络需要至少30秒，通过5G网络只需要0.8秒。普通人踩刹车的反应速度大约是0.3-0.5秒，而无人驾驶智能车在5G场景下的反应速度不超过1毫秒，这将是无人驾驶智能车最终取代人类驾驶的基础之一。

(取材于《人民交通》2019年第11期的相关文章)

材料三

中国的民事主体有自然人和法人。只有具有民事行为能力的自然人或法人才能承担民事责任。但是，无人驾驶汽车不能自然地成为责任主体，有两种民事责任主体可以承担责任：汽车的制造商和车主。无人驾驶汽车发生交通事故时，谁应当承担法律责任？以及法律责任如何分配？这与是否可以上市无人驾驶汽车或无人驾驶汽车上市后的前景有关。

“交通违法行为人”是《道路交通安全法》的责任主体。无人驾驶系统规划行驶路线、速度等事宜。乘车人在行驶过程中没有进行操作，无人驾驶汽车的运行是按照车辆出厂前输入的大数据和程序进行的，除了目的地，车辆行驶并未体现乘车人的意志。无人驾驶汽车易受外界干扰，事故中乘车人的行为和造成的损害也并无因果关系。因此，交通事故的责任主体是难以确定的。

无人驾驶汽车行驶过程会产生速度、路线、突发事件的处理等数据。数据应当由乘车人所有，生产商对该数据的使用要经过乘车人同意。虽然法律对隐私权有规定，但上述数据是否属于隐私存在争议，法律对行车数据的保护就存在漏洞。当互联网被黑客攻击，个人和社会利益会被重创。因此， 保障车辆运行中的网络安全是至关重要的。

无人驾驶汽车虽有自动性，但技术不是完美的。刑法领城中，交通肇事罪定罪量刑的基础是犯罪构成四要件理论。主体方面，无人驾驶汽车是规划路线等事项的主体。主观方面，面对突发事件时，无人驾驶汽车按既定程序处理。乘车人并没有故意或过失。客观方面，乘车人未实施危害行为。综上，乘年人不符合交通肇事罪的构成，由谁承担交通肇事罪是目前学术界讨论的焦点。

这些担忧不无道理，折射出无人驾驶真正走向商业化落地，还有很长的路，还需在热潮之中“冷静下来”。我们强调技术进步对人类的作用，并不是一味赞美，也不是为所欲为。事实上，身处于一个智能化时代，发展技术最可贵的品质应当是“审慎”，这种审慎要求技术保持谦抑性格，在服务能力上不断优化提升，在处理与人的关系中始终保持一颗对生命的敬畏之心。具体到让谁在法律和道德上承担结果是容易的、能操作的，难的是人类发明的技术如何嵌入人类生活的伦理。

(取材于刘浩、王紫阳的相关文章)

阅读下面的文言文，完成下面小题。

三传记事

秦穆公袭郑，晋纳邾捷菑^①。《三传》所书略相似。

《左氏》书秦事曰：“杞子自郑告秦曰：‘潜师以来，国可得也。’穆公访诸蹇叔^② ， 蹇叔曰：‘劳师以袭远，非所闻也，且行千里，其谁不知！’公辞焉，召孟明出师。蹇叔哭之曰：‘孟子，吾见师之出，而不见其入也。’公曰：‘尔何知？中寿，尔墓之木拱矣。’蹇叔之子与师，哭而送之曰：‘晋人御师必于崤，崤有二陵焉，必死是间，余收尔骨焉。’秦师遂东。”

《公羊》曰：“秦伯将袭郑，百里子与蹇叔子谏曰：‘千里而袭人，未有不亡者也。’秦伯怒，曰：‘若尔之年者， 宰上之木拱矣，尔曷知！’师出，百里子与蹇叔子送其子而戒之曰：‘尔即死，必于崤嵚岩，吾将尸尔焉。’子揖师而行，百里子与蹇叔子从其子而哭之。秦伯怒曰：‘尔曷为哭吾师？’对曰：‘臣非敢哭君师，哭臣之子也。’”

《谷梁》曰：“秦伯将袭郑，百里子与蹇叔子谏曰：‘千里而袭人，未有不亡者也。’秦伯曰：‘子之冢木已拱矣，何知？’师行，百里子与蹇叔子送其子而戒子曰：‘女死，必于崤之岩灊之下，我将尸女于是。’师行，百里子与蹇叔子随其子而哭之，秦伯怒曰：‘何为哭吾师也！’二子曰：‘非敢哭师也，哭吾子也，我老矣，彼不死，则我死矣。’”

其书邾事，《左氏》曰：“邾文公元妃齐姜生定公，二妃晋姬生捷菑。文公卒，都人立定公。捷菑奔晋，晋赵盾^③以诸侯之师八百乘纳之。邾人辞曰：‘齐出玃且长。’宣子曰：‘辞顺而弗从，不祥。’乃还。”

《公羊》曰：“晋卻缺^④帅师，革车八百乘，以纳捷菑于邾娄，力沛然若有余而纳之，邾娄人辞曰：‘捷菑，晋出也，玃且，齐出也。子以大国压之，则未知齐、晋孰有之也。贵则皆贵矣，虽然，玃且也长。’卻缺曰：‘非吾力不能纳也，义实不尔克也。’引师而去之。”

《谷梁》曰：“长毂五百乘，绵地千里，过宋、郑、滕、薛，夐^⑤入千乘之国，欲变人之主，至城下，然后知，何知之晚也！捷菑，晋出也，玃且，齐出也。玃且，正也，捷菑，不正也。”

予谓秦之事，《谷梁》纤余有味；邾之事，《左氏》语简而切。欲为文记事者，当以是观之。

(取材于洪迈《容斋随笔》)

【注释】①捷菑：春秋时邾国国君文公之子。獲且是邾文公的嫡长子，为文公的元妃齐姜所生，世称邾定公。捷菑，是文公的次妃晋姬所生。②蹇叔：春秋时著名的政治家和军事家，经百里吴引荐入泰，任秦穆公上大夫、右相。③赵盾：即赵宣子，春秋时晋国卿大夫。④卻缺：春秋时普国上卿。⑤夐：远。

阅读下面《论语》的文字，回答问题。

①仲弓问子桑伯子。子曰：“可也，简。”仲弓曰：“居^①敬而行^②简，以临其民，不亦可乎？居简而行简，无乃大^③简乎？”子曰：“雍之言然。”

(《论语·雍也》)

②子曰：“道千乘之国，敬事而信，节用而爱人，使民以时。”

(《论语·学而》)

【注释】①居：居心。②行：做事。③大：同“太”。

综合以上材料，简述孔子对于“敬”和“简”关系的认识，并选择某一个领域(治国理政、文学艺术、科学研究等) ，联系实例谈谈你的思考。

阅读下面《红楼梦》中不同人物对王熙凤的评价，回答问题。

冷子兴：说模样又极标致，言谈又爽利，心机又极深细……

秦可卿：你是个脂粉队里的英雄，连那些束带顶冠的男子也不能过。

兴儿：嘴甜心苦，两面三刀……明是一盆火，暗是一把刀。

在历史长河中，无数逆行者，不畏艰辛，迎难而上，留下了一个又一个光辉的背影。请你从熟悉的名著作品中，选择一位这样的逆行者，根据作品里的一处情节，描写他(她)的一个背影。要求：符合原著、生动形象。150 字左右。

阅读下面两首诗，完成下面小题。

秋声

陆游

其一

萧骚^①拂树过中庭，何处人间有此声。

涨水雨馀晨放闸，骑兵战罢夜还营。

闲凭曲几听虽久，疆^②抚哀弦写不成。

暑退凉生君勿喜，一年光景又峥嵘。

其二

人言悲秋难为情，我喜枕上闻秋声。

快鹰下韝爪觜健^③ ， 壮士抚剑精神生。

我亦奋迅起衰病，唾手便有擒胡兴，

弦开雁落诗亦成，笔力未饶弓力劲。

五原草枯苜蓿空，青海萧萧风卷蓬。

草罢捷书重上马，却从銮驾下辽东。

【注释】①萧骚：形容风吹树叶的声音。②疆：同“强”，勉强。③韝：同“鞲”，皮制的护臂套。觜：同“嘴”，鸟喙。

在横线处填写作品原句。

中国古代诗文中有很多描写声音、以声传情的名句。陶渊明在(归园田居》中勾勒“鸡犬相闻”的景象，以“，”来表现田园生活的美好；王勃在(滕王阁序》中借渔歌、雁鸣渲染秋水长天的美景，写道“， 响穷彭蠡之滨；雁阵惊寒， ”；“，渚清沙白鸟飞回”，杜甫在(登高》的开篇，借猿啼展现凄凉；“江晚正愁予，” ，辛弃疾在(菩萨蛮·书江西造口壁》的结句，用鸟鸣写尽了愁苦。

阅读下面的作品，完成下面小题。

重到天坛

①今年1月6日，正值节气小寒，我写完《天坛六十记》这本书的最后一节——“六百个春天”。今年，正好是天坛建坛六百周年，算是对天坛的一份纪念。这不是一本介绍天坛历史或抒写天坛风景的书，它只是我在天坛所见所闻所画所遇所思所忆的拾穗小札，是一本个人断片式的即兴随感。

②书已写罢，小寒之后，我接连去天坛多次，不为写作，只是习惯，仿佛脚步有惯性，磁石一般指向天坛，去到那里转转，心里莫名其妙地充实一些。一直到1月20日，我又一次来到天坛。那一天，正值节气大寒。下午我从圜丘出来，到成贞门西北侧，那里并排有两把座椅，我坐在那里画成贞门。春节将近，除了工人在挂红灯笼，搭建庆祝春节的展牌，人不多。我和那时在天坛里的很多游人一样，不知道，或者说不敏感，一场疫情带来的灾难，正饿虎一般无情地向我们扑来。

③一位五十多岁的清洁工提着扫帚，走到我身边，好奇地看我画画，还特别称赞了我几句，我便投桃报李和他闲聊，问他是哪里人，过年能不能休息几天。他告诉我是山西人，说过年是最忙的时候，哪能回得了家，得等过完年再请假回家了。这天晚上，在电视里看到钟南山，说武汉的疫情出现了人传人。三天过后，1月23日，武汉封城。真是没有想到，这个春节过得那样紧张，这个春天过得那样紧张。

④再到天坛，已是今年四月。武汉解封，尽管全球范围内疫情依旧泛滥，但国内趋稳向好，封闭多日的天坛重新对外开放，重到阔别三月有余的天坛，感到分外亲切，也油然而生出很多感喟。

⑤想起在《天坛六十记》“六百个春天”开头写的那段话：“春天又要到了。这将是天坛度过的第六百个春天。对比古老的天坛，我们每一个人，都是渺小的，都会生出寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟的感慨。”不禁有些惊讶，感觉这段话像是今日新写的一样，竟然有那样强的针对性。或许，这正是今天的天坛于我们的特殊意义。古人到这里祭天，这里不仅有祈年殿，还有斋宫的敬天大殿，都巍峨矗立在苍天之下。今天，我们不会再虔诚而谦卑地跪拜在它们的面前，但起码应该心存一些敬畏，而不是肆无忌惮地为所欲为。

⑥出乎我意料的是，来天坛的游人很多。祈年殿、圜丘、皇穹宇、斋宫、神乐署、宰牲亭、神厨和神库这些室内景点，暂时没有开放，但不妨碍春天已经烂烂漫漫地四处奔涌，二月兰和紫藤没心没肺地开得火爆。大自然，完全不管不顾曾经发生的一切，这一刻所呈现出的激情，刺激着我的眼睛和心。

⑦这之后，我又去过天坛几次，人越发多了起来。二月兰和紫藤花的花期过后，满园的月季盛开，芬芳诱人。花前花后，争先恐后拍照的人很多。祈年殿围墙前，摆出很多块展板，介绍天坛建坛六百年的历史。柏树林里，有约会的情侣，情不自禁地摘下口罩，拥抱亲吻。双环亭、百花亭里，草坪上，藤萝架下，人们围坐一起，带来吃的喝的，边吃边喝边聊边笑边拍照，诉说着分别多日的牵挂和思念……那种兴奋的劲头，让我感动之余，也生发感慨。刚刚发生过的灾难，如今依然全球蔓延的疫情，似乎都已经化成眼前的一片繁花似锦。不知为什么，想起英国伟大的诗人奥登在他有名的《美术馆》里写过的诗句：

一切是多么安闲地从那桩灾难转过脸，

……

太阳依旧照着白腿落进绿波里，

那华贵而精巧的船必曾看见。

⑧六百年的天坛必曾看见。“老眼厌看南北路，流年暗换往来人”，它不动声色，在看着我们。在“六百个春天”里，我写过这样一句话：“眼前的祈年殿默默不语，矗立在蓝天之下，天蓝色的琉璃瓦顶，不动声色， 却不住晃我的眼睛。”如果是今天，我要再加上一句：“祈年殿的琉璃瓦顶也直逼我的心。”

⑨后来，我再去天坛，在神库外的红墙前，一对青年男女手里举着刚刚拿到的结婚证在拍照。男的很随意地穿着件白T恤，女的却特意穿着洁白的曳地婚纱，猜想那婚纱大概被这场突如其来的疫情耽搁了很久。在中午时分阳光强烈的照射下，红墙红得那样热烈，把她一身洁白的婚纱对比得那样醒目。而在花甲门外的红墙前，有人吹起口琴——悠扬的口琴声又响起来了，好像在为这一对新人伴奏。

⑩重新回到天坛的人们，当然有欢乐聚会和尽情游玩的权利和心情，也包括谈情说爱、结婚。天坛，不再是祭坛，而是人们游乐的园林——但也不应该只有玩乐，或发思古之幽情，毕竟这是一个和天密切关联的地方。因为它是天坛。我们面对的是天，是古人所认为的比人道更高一层的天道。

⑪天坛重新开放之后，我们再次回到它的面前，它迎接我们的不是萧瑟的落叶飘零林涛呼啸，而是灿烂无比的鲜花怒放。它要以鲜花芬芳的方式，抚慰我们在这场百年不遇的灾难中受伤的心；也要用鲜花簇拥的方式，刺激一下，或者是考验一下我们，看我们是否会迅速遗忘我们刚刚经历，其实还未曾过去的灾难。

⑫这一次我还专门去了成贞门，依然坐在成贞门西北侧画成贞门。因为我想起小寒那天，就是在这里遇到了那位清洁工，不知道他现在情况怎么样，回没回老家，或者回老家后是否又回到了天坛。我希望在这里还能碰见他。可惜，没有。成贞门依旧，北面的祈年殿依旧，南面的皇穹宇和圜丘依旧，却已经是“人事有代谢，往来成古今”。

(取材于肖复兴的同名散文)

阅读下面的文段，回答问题。

    ①作为全国文化中心，北京的历史文化遗产丰厚，北京城的中轴线就集中展现了这座古城的厚重韵味，天安门、故宫、天坛、北海、钟鼓楼等一颗颗明珠让这条历史文化轴线熠熠生辉。②腾退、修缮、逐步开放……近年来，北京中轴线上的历史文化遗存正逐渐被擦亮，在新时代焕发出新的活力。③这对北京老城保护恢复古都风貌起着至关重要的作用。④从某种角度来看，这一过程，其实也是公众提升历史文化遗产保护理念的过程，甚至是增强公众文化自信的。⑤北京中轴线保护、申遗是北京建设全国文化中心的重要抓手，是人民群众追求美好幸福生活的重要动力，同时也是一代人的历史责任与使命。

“答题靠模板”“写作文用套路”，这些已经是现在语文学习中常见的现象了。对此，你怎么看？请阐述自己的观点。要求：观点明确，言之有据。150字左右。

请为你身边的一位普通劳动者(小区保安、学校保洁、交通民警……）写一首小诗或一段抒情文字。要求：感情真挚，形象鲜明。小诗不超过130字，抒情文字150字左右

根据要求作文。

实行垃圾有效分类、提升小区物业服务水平、办好老百姓家门口儿的学校，是近年来北京市群众关注、关心、关切的“关键小事”“关键小事”，“小”在切口，“关键”在意义……

北京市花大力气狠抓“关键小事”，引发了你怎样的联想和思考？请联系现实生活，自选角度，自拟题目，写篇议论文。

要求：论点明确，论据充实，论证合理；语言流畅、书写清晰。不少于700字。

请以“见字如面”为题，联系现实生活，展开联想或想象，写一篇议论文。

要求：思想健康；内容充实，有细节描写；语言流畅，书写清晰。不少于700字。